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Embrague reforzado ACT para el Subaru Impreza WRX 2.5 turbo y el Forester XT con caja de cinco marchas. Hay dos versiones: de 228 mm, que se monta con el volante de serie, y de 240 mm, un kit de conversión con volante ACT incluido que aguanta todavía más par.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Embrague reforzado ACT para el Subaru Impreza WRX 2.5 turbo y el Forester XT con caja de cinco marchas. Hay dos versiones: de 228 mm, que se monta con el volante de serie, y de 240 mm, un kit de conversión con volante ACT incluido que aguanta todavía más par.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Subaru Impreza WRX GD / GG | 2006-2007 | 2.5 turbo, caja de 5 marchas |
| Subaru Impreza WRX GH / GR | 2008-2014 | 2.5 turbo, caja de 5 marchas |
| Subaru Forester XT SG | 2006-2008 | 2.5 turbo, caja de 5 marchas |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Versión | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|---|
| SB5-HDSS | 228 mm de serie | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 569 Nm |
| SB5-HDG4 | 228 mm de serie | Heavy Duty | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 725 Nm |
| SB5-HDG6 | 228 mm de serie | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 725 Nm |
| SB5-HDR4 | 228 mm de serie | Heavy Duty | 4 pastillas rígido | competición | 725 Nm |
| SB5-HDR6 | 228 mm de serie | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 725 Nm |
| SB11-HDSS | 240 mm con volante ACT | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 603 Nm |
| SB11-HDG4 | 240 mm con volante ACT | Heavy Duty | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 766 Nm |
| SB11-HDG6 | 240 mm con volante ACT | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 766 Nm |
| SB11-HDR4 | 240 mm con volante ACT | Heavy Duty | 4 pastillas rígido | competición | 766 Nm |
| SB11-HDR6 | 240 mm con volante ACT | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 766 Nm |
| SB11-XTSS | 240 mm con volante ACT | Extreme | orgánico con muelles | calle | 691 Nm |
| SB11-XTG4 | 240 mm con volante ACT | Extreme | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | — |
| SB11-XTG6 | 240 mm con volante ACT | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 881 Nm |
| SB11-XTR4 | 240 mm con volante ACT | Extreme | 4 pastillas rígido | competición | 881 Nm |
| SB11-XTR6 | 240 mm con volante ACT | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 881 Nm |
Diámetro del disco: 228 / 240 mm. Estriado: 24 estrías de 1".
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Compara con otras marcas en Transmisión Subaru Impreza GD MK2, Transmisión Subaru Impreza GR/GH, o consulta la guía de embragues ACT.
