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Embrague reforzado ACT de 10,5 pulgadas para el Mustang SN95 con el V8 5.0 (302). Hay dos versiones según el estriado de la caja: 10 estrías en la T5 de serie y 26 estrías en cajas de recambio.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Embrague reforzado ACT de 10,5 pulgadas para el Mustang SN95 con el V8 5.0 (302). Hay dos versiones según el estriado de la caja: 10 estrías en la T5 de serie y 26 estrías en cajas de recambio.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Ford Mustang GT, GTS y SVT Cobra SN95 | 1994-1995 | 5.0 V8 (302) |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|
| FM1-SPSS | Sport | orgánico con muelles | calle | 583 Nm |
| FM1-SPG6 | Sport | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 745 Nm |
| FM1-SPR6 | Sport | 6 pastillas rígido | competición | 745 Nm |
| FM1-HDSS | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 657 Nm |
| FM1-HDG6 | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 840 Nm |
| FM1-HDR6 | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 840 Nm |
| FM1-XTSS | Extreme | orgánico con muelles | calle | 779 Nm |
| FM1-XTG6 | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 996 Nm |
| FM1-XTR6 | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 996 Nm |
| FM4-SPSS | Sport | orgánico con muelles | calle | 583 Nm |
| FM4-SPG6 | Sport | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 745 Nm |
| FM4-SPR6 | Sport | 6 pastillas rígido | competición | 745 Nm |
| FM4-HDSS | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 657 Nm |
| FM4-HDG6 | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 840 Nm |
| FM4-HDR6 | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 840 Nm |
| FM4-XTSS | Extreme | orgánico con muelles | calle | 779 Nm |
| FM4-XTG6 | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 996 Nm |
| FM4-XTR6 | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 996 Nm |
Diámetro del disco: 266 mm. Estriado: 10 estrías de 1-1/16" / 26 estrías de 1-1/8".
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Compara con otras marcas en Transmisión Ford Mustang SN95, o consulta la guía de embragues ACT.
