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Embrague reforzado ACT para el Hyundai Genesis Coupé con caja manual, tanto el 2.0 turbo como el 3.8 V6. Elige primero tu motor en el desplegable y después la combinación de prensa y disco.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Embrague reforzado ACT para el Hyundai Genesis Coupé con caja manual, tanto el 2.0 turbo como el 3.8 V6. Elige primero tu motor en el desplegable y después la combinación de prensa y disco.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Hyundai Genesis Coupé | 2010-2012 | 2.0 turbo |
| Hyundai Genesis Coupé | 2010-2012 | 3.8 V6 |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Motor | Disco | Uso | Par admitido | Volante |
|---|---|---|---|---|---|
| HY3-HDSS | 2.0T | orgánico con muelles | calle | 495 Nm | Bimasa de serie o volante ACT |
| HY3-HDG4 | 2.0T | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 630 Nm | Bimasa de serie o volante ACT |
| HY3-HDG6 | 2.0T | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 630 Nm | Bimasa de serie o volante ACT |
| HY3-HDR4 | 2.0T | 4 pastillas rígido | competición | 630 Nm | Bimasa de serie o volante ACT |
| HY3-HDR6 | 2.0T | 6 pastillas rígido | competición | 630 Nm | Bimasa de serie o volante ACT |
| HY4-HDSS | 3.8 V6 | orgánico con muelles | calle | 549 Nm | Bimasa de serie |
| HY4-HDG6 | 3.8 V6 | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 705 Nm | Bimasa de serie |
| HY4-HDR6 | 3.8 V6 | 6 pastillas rígido | competición | 705 Nm | Bimasa de serie |
Diámetro del disco: 240 / 250 mm. Estriado: 23 estrías de 1".
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Compara con otras marcas en Transmisión Hyundai Génesis, o consulta la guía de embragues ACT.
