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Embrague reforzado ACT de 225 mm, más grande que el de serie, para el Mazda MX-5 ND 2.0. Puedes pedirlo con el volante ACT incluido o sin él si ya tienes el volante ACT 600870 o un volante de serie mecanizado.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Embrague reforzado ACT de 225 mm, más grande que el de serie, para el Mazda MX-5 ND 2.0. Puedes pedirlo con el volante ACT incluido o sin él si ya tienes el volante ACT 600870 o un volante de serie mecanizado.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Mazda MX-5 ND | 2015- | 2.0 SkyActiv-G |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Versión | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|---|
| ZM10-HDSS | Con volante ACT | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 423 Nm |
| ZM10-HDG4 | Con volante ACT | Heavy Duty | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 541 Nm |
| ZM10-HDG6 | Con volante ACT | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 541 Nm |
| ZM10-HDR4 | Con volante ACT | Heavy Duty | 4 pastillas rígido | competición | 541 Nm |
| ZM10-HDR6 | Con volante ACT | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 541 Nm |
| ZM12-HDSS | Sin volante | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 423 Nm |
| ZM12-HDG4 | Sin volante | Heavy Duty | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 541 Nm |
| ZM12-HDG6 | Sin volante | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 541 Nm |
| ZM12-HDR4 | Sin volante | Heavy Duty | 4 pastillas rígido | competición | 541 Nm |
| ZM12-HDR6 | Sin volante | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 541 Nm |
Diámetro del disco: 224 mm. Estriado: 22 estrías.
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Compara con otras marcas en Transmisión Mazda MX5 ND, o consulta la guía de embragues ACT.
