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Kit de embrague ACT Mazda MX-5 NC 1.8 y 2.0

Name: Kit de embrague ACT Mazda MX-5 NC 1.8 y 2.0
Brand: ACT Advanced Clutch
SKU: ZM5-HDSS
Availability: BackOrder

807,47 €

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Kit de embrague ACT Mazda MX-5 NC 1.8 y 2.0

Embrague reforzado ACT para el Mazda MX-5 NC. El disco cambia según la caja, de cinco o de seis marchas: elígela primero en el desplegable.

Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.

Referencia del producto: ZM5-HDSS

Configuración: Caja de 5 marchas · Heavy Duty · orgánico con muelles

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague ACT Mazda MX-5 NC 1.8 y 2.0

Embrague reforzado ACT para el Mazda MX-5 NC. El disco cambia según la caja, de cinco o de seis marchas: elígela primero en el desplegable.

ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor
Mazda MX-5 NC	2005-2015	1.8 y 2.0

Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje

El 1.8 lleva normalmente caja de 5 marchas y el 2.0 de 6, pero compruébalo en tu coche.

Configuraciones disponibles

Ref. ACT	Versión	Prensa	Disco	Uso	Par admitido
ZM5-HDSS	Caja de 5 marchas	Heavy Duty	orgánico con muelles	calle	373 Nm
ZM5-HDG4	Caja de 5 marchas	Heavy Duty	4 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	481 Nm
ZM5-HDG6	Caja de 5 marchas	Heavy Duty	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	481 Nm
ZM5-HDR4	Caja de 5 marchas	Heavy Duty	4 pastillas rígido	competición	481 Nm
ZM5-HDR6	Caja de 5 marchas	Heavy Duty	6 pastillas rígido	competición	481 Nm
ZM5-XTSS	Caja de 5 marchas	Extreme	orgánico con muelles	calle	461 Nm
ZM5-XTG4	Caja de 5 marchas	Extreme	4 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	583 Nm
ZM5-XTG6	Caja de 5 marchas	Extreme	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	583 Nm
ZM5-XTR4	Caja de 5 marchas	Extreme	4 pastillas rígido	competición	583 Nm
ZM5-XTR6	Caja de 5 marchas	Extreme	6 pastillas rígido	competición	583 Nm
ZM4-HDSS	Caja de 6 marchas	Heavy Duty	orgánico con muelles	calle	373 Nm
ZM4-HDG4	Caja de 6 marchas	Heavy Duty	4 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	481 Nm
ZM4-HDG6	Caja de 6 marchas	Heavy Duty	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	481 Nm
ZM4-HDR4	Caja de 6 marchas	Heavy Duty	4 pastillas rígido	competición	481 Nm
ZM4-HDR6	Caja de 6 marchas	Heavy Duty	6 pastillas rígido	competición	481 Nm
ZM4-XTSS	Caja de 6 marchas	Extreme	orgánico con muelles	calle	461 Nm
ZM4-XTG6	Caja de 6 marchas	Extreme	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	583 Nm
ZM4-XTR4	Caja de 6 marchas	Extreme	4 pastillas rígido	competición	583 Nm
ZM4-XTR6	Caja de 6 marchas	Extreme	6 pastillas rígido	competición	583 Nm

Diámetro del disco: 224 mm. Estriado: 22 estrías de 15/16" / 23 estrías de 1".

Qué incluye

Prensa ACT.
Disco ACT de la combinación elegida.
Cojinete de empuje.
Útil de centrado del disco.

Tacto y uso

Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.

Preguntas frecuentes

¿Qué combinación elijo?

Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.