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Embrague reforzado ACT para el Nissan 350Z y el 370Z con caja manual. El 350Z con el VQ35DE lleva un embrague distinto al del VQ35HR, que comparte con el 370Z: elige tu versión en el desplegable.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Embrague reforzado ACT para el Nissan 350Z y el 370Z con caja manual. El 350Z con el VQ35DE lleva un embrague distinto al del VQ35HR, que comparte con el 370Z: elige tu versión en el desplegable.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Nissan 350Z | 2003-2006 | 3.5 V6 VQ35DE |
| Nissan 350Z | 2007-2009 | 3.5 V6 VQ35HR |
| Nissan 370Z | 2009-2020 | 3.7 V6 VQ37VHR |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Versión | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|---|
| NZ1-HDSS | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 617 Nm |
| NZ1-HDG6 | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 786 Nm |
| NZ1-HDR6 | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 786 Nm |
| NZ1-XTSS | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Extreme | orgánico con muelles | calle | 786 Nm |
| NZ1-XTG6 | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 1009 Nm |
| NZ1-XTR6 | 350Z VQ35DE 2003-2006 | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 1009 Nm |
| NZ2-HDSS | 350Z VQ35HR y 370Z | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 589 Nm |
| NZ2-HDG6 | 350Z VQ35HR y 370Z | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 752 Nm |
| NZ2-HDR6 | 350Z VQ35HR y 370Z | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 752 Nm |
| NZ2-XTSS | 350Z VQ35HR y 370Z | Extreme | orgánico con muelles | calle | 738 Nm |
| NZ2-XTG6 | 350Z VQ35HR y 370Z | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 942 Nm |
| NZ2-XTR6 | 350Z VQ35HR y 370Z | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 942 Nm |
Diámetro del disco: 250 mm. Estriado: 24 estrías de 1".
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Compara con otras marcas en Transmisión Nissan 350 Z, Transmisión Nissan 370 Z, o consulta la guía de embragues ACT.
