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Kit de embrague ACT Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GE y 2JZ-GTE)

Name: Kit de embrague ACT Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GE y 2JZ-GTE)
Brand: ACT Advanced Clutch
SKU: TS3-HDSS
Availability: BackOrder

742,52 €

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Kit de embrague ACT Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GE y 2JZ-GTE)

Embrague reforzado ACT para el Toyota Supra MK4 A80, tanto el 3.0 atmosférico 2JZ-GE como el biturbo 2JZ-GTE con la caja Getrag V160. Elige primero tu motor en el desplegable.

Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.

Referencia del producto: TS3-HDSS

Configuración: 2JZ-GE atmosférico · Heavy Duty · orgánico con muelles

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague ACT Toyota Supra MK4 A80 (2JZ-GE y 2JZ-GTE)

Embrague reforzado ACT para el Toyota Supra MK4 A80, tanto el 3.0 atmosférico 2JZ-GE como el biturbo 2JZ-GTE con la caja Getrag V160. Elige primero tu motor en el desplegable.

ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor
Toyota Supra MK4 A80	1993-2002	3.0 atmosférico 2JZ-GE
Toyota Supra MK4 A80 Turbo	1993-2002	3.0 biturbo 2JZ-GTE, caja V160 de 6 marchas

Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje

2JZ-GTE: embrague de tiro (pull type) para la caja V160. Los discos con muelles (SS y G6) necesitan el volante ACT XACT (no incluido) por cota.

Configuraciones disponibles

Ref. ACT	Versión	Prensa	Disco	Uso	Par admitido	Volante
TS3-HDSS	2JZ-GE atmosférico	Heavy Duty	orgánico con muelles	calle	386 Nm	Consúltanos
TS3-HDG4	2JZ-GE atmosférico	Heavy Duty	4 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	495 Nm	Consúltanos
TS3-HDG6	2JZ-GE atmosférico	Heavy Duty	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	495 Nm	Consúltanos
TS3-HDR4	2JZ-GE atmosférico	Heavy Duty	4 pastillas rígido	competición	495 Nm	Consúltanos
TS3-HDR6	2JZ-GE atmosférico	Heavy Duty	6 pastillas rígido	competición	495 Nm	Consúltanos
TS3-XTSS	2JZ-GE atmosférico	Extreme	orgánico con muelles	calle	474 Nm	Consúltanos
TS3-XTG4	2JZ-GE atmosférico	Extreme	4 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	610 Nm	Consúltanos
TS3-XTG6	2JZ-GE atmosférico	Extreme	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	610 Nm	Consúltanos
TS3-XTR4	2JZ-GE atmosférico	Extreme	4 pastillas rígido	competición	610 Nm	Consúltanos
TS3-XTR6	2JZ-GE atmosférico	Extreme	6 pastillas rígido	competición	610 Nm	Consúltanos
TS4-HDSS	2JZ-GTE turbo	Heavy Duty	orgánico con muelles	calle	813 Nm	Volante ACT obligatorio (no incluido)
TS4-HDMM	2JZ-GTE turbo	Heavy Duty	Modified Street	calle con preparación	813 Nm	Consúltanos
TS4-HDG6	2JZ-GTE turbo	Heavy Duty	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	1037 Nm	Volante ACT obligatorio (no incluido)
TS4-HDR6	2JZ-GTE turbo	Heavy Duty	6 pastillas rígido	competición	1037 Nm	Consúltanos
TS4-XTSS	2JZ-GTE turbo	Extreme	orgánico con muelles	calle	888 Nm	Volante ACT obligatorio (no incluido)
TS4-XTMM	2JZ-GTE turbo	Extreme	Modified Street	calle con preparación	888 Nm	Consúltanos
TS4-XTG6	2JZ-GTE turbo	Extreme	6 pastillas con muelles	calle muy preparada y circuito	1138 Nm	Volante ACT obligatorio (no incluido)
TS4-XTR6	2JZ-GTE turbo	Extreme	6 pastillas rígido	competición	1138 Nm	Consúltanos

Diámetro del disco: 236 / 250 mm. Estriado: 14 estrías de 1-1/4" / 21 estrías de 1-1/8".

Qué incluye

Prensa ACT.
Disco ACT de la combinación elegida.
Cojinete de empuje.
Útil de centrado del disco.

Tacto y uso

Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.

Preguntas frecuentes

¿Qué combinación elijo?

Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.