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Kit de embrague ACT Twin Disc de dos discos para el Corvette C5 y C6 con caja manual, para compresor o turbo: admite de 1.207 a 2.027 Nm según la prensa. Lleva volante ACT, Prolite o Streetlite según la versión.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Kit de embrague ACT Twin Disc de dos discos para el Corvette C5 y C6 con caja manual, para compresor o turbo: admite de 1.207 a 2.027 Nm según la prensa. Lleva volante ACT, Prolite o Streetlite según la versión.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Chevrolet Corvette C5 | 1997-2004 | 5.7 V8 LS1 |
| Chevrolet Corvette C5 Z06 | 2001-2004 | 5.7 V8 LS6 |
| Chevrolet Corvette C6 | 2005-2013 | 6.0 V8 LS2 y 6.2 V8 LS3 |
| Chevrolet Corvette C6 Z06 | 2006-2013 | 7.0 V8 LS7 |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
| Ref. ACT | Versión | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|---|
| T2S-G01 | Volante Prolite | Extreme | dos discos, versión calle | calle | 1336 Nm |
| T2R-G01 | Volante Prolite | Extreme | dos discos, versión competición | competición | 1711 Nm |
| T1S-G01 | Volante Prolite | Heavy Duty | dos discos, versión calle | calle | 1207 Nm |
| T1R-G01 | Volante Prolite | Heavy Duty | dos discos, versión competición | competición | 1546 Nm |
| T3S-G01 | Volante Prolite | MaXX | dos discos, versión calle | calle | 1584 Nm |
| T3R-G01 | Volante Prolite | MaXX | dos discos, versión competición | competición | 2027 Nm |
| T2S-G05 | Volante Streetlite | Extreme | dos discos, versión calle | calle | 1336 Nm |
| T2R-G05 | Volante Streetlite | Extreme | dos discos, versión competición | competición | 1711 Nm |
| T1S-G05 | Volante Streetlite | Heavy Duty | dos discos, versión calle | calle | 1207 Nm |
| T1R-G05 | Volante Streetlite | Heavy Duty | dos discos, versión competición | competición | 1546 Nm |
| T3S-G05 | Volante Streetlite | MaXX | dos discos, versión calle | calle | 1584 Nm |
| T3R-G05 | Volante Streetlite | MaXX | dos discos, versión competición | competición | 2027 Nm |
Diámetro del disco: 267 mm. Estriado: 26 estrías de 1-1/8".
Un bidisco reparte el par entre dos discos de menor diámetro: transmite mucho más par con un pedal razonable y menos inercia. A cambio, es caro, acopla de forma más brusca que un monodisco de calle y aumenta el ruido de la caja en ralentí. Es la solución para coches con turbo, compresor o competición.
Las versiones de calle sí, con un pedal razonable y algo más de ruido en ralentí; las de competición acoplan de forma brusca y no son cómodas en tráfico.
Porque duplica la superficie de fricción sin endurecer el pedal ni aumentar el diámetro, y reduce la inercia del conjunto.
Sí. Unos cientos de kilómetros de conducción tranquila para que los discos asienten antes de exigirle todo el par.
Compara con otras marcas en Transmisión Chevrolet Corvette C5, Transmisión Chevrolet Corvette C6, o consulta la guía de embragues ACT.
