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Kit de embrague ACT Honda Civic y CRX 1.6 16V VTEC 1987-1991 (B16A1)
690,75 €
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Kit de embrague ACT Honda Civic y CRX 1.6 16V VTEC 1987-1991 (B16A1)
Embrague reforzado ACT para el Honda Civic y el CRX de cuarta generación con el primer VTEC, el B16A1. Prensa Sport, Heavy Duty, Extreme o MaXX con disco orgánico o de pastillas, y un bidisco de competición.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia ACT distinta, con su prensa y su disco.
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Kit de embrague ACT Honda Civic y CRX 1.6 16V VTEC 1987-1991 (B16A1)
Embrague reforzado ACT para el Honda Civic y el CRX de cuarta generación con el primer VTEC, el B16A1. Prensa Sport, Heavy Duty, Extreme o MaXX con disco orgánico o de pastillas, y un bidisco de competición.
ACT (Advanced Clutch Technology) fabrica en California embragues reforzados y volantes para coches preparados. Todos sus componentes se montan en el lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
Aplicación
Modelos compatibles
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Honda Civic ED/EE | 1989-1991 | 1.6 VTEC B16A1 |
| Honda CRX EE8 | 1989-1991 | 1.6 VTEC B16A1 |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
Notas de montaje
- Solo para la caja de cable del B16A1 (1989-1991).
- La última opción del desplegable es el bidisco de hierro sinterizado T1RR-H01, solo para competición.
Configuraciones disponibles
| Ref. ACT | Prensa | Disco | Uso | Par admitido |
|---|---|---|---|---|
| AI2-SPSS | Sport | orgánico con muelles | calle | 298 Nm |
| AI2-SPSD | Sport | orgánico rígido | calle | 298 Nm |
| AI2-SPG4 | Sport | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 379 Nm |
| AI2-SPG6 | Sport | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 379 Nm |
| AI2-SPR4 | Sport | 4 pastillas rígido | competición | 379 Nm |
| AI2-SPR6 | Sport | 6 pastillas rígido | competición | 379 Nm |
| AI2-HDSS | Heavy Duty | orgánico con muelles | calle | 332 Nm |
| AI2-HDG4 | Heavy Duty | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 420 Nm |
| AI2-HDG6 | Heavy Duty | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 420 Nm |
| AI2-HDR4 | Heavy Duty | 4 pastillas rígido | competición | 420 Nm |
| AI2-HDR6 | Heavy Duty | 6 pastillas rígido | competición | 420 Nm |
| AI2-XTSS | Extreme | orgánico con muelles | calle | 434 Nm |
| AI2-XTG4 | Extreme | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 556 Nm |
| AI2-XTG6 | Extreme | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 556 Nm |
| AI2-XTR4 | Extreme | 4 pastillas rígido | competición | 556 Nm |
| AI2-XTR6 | Extreme | 6 pastillas rígido | competición | 556 Nm |
| AI2-XXG4 | MaXX | 4 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 657 Nm |
| AI2-XXG6 | MaXX | 6 pastillas con muelles | calle muy preparada y circuito | 657 Nm |
| AI2-XXR4 | MaXX | 4 pastillas rígido | competición | 657 Nm |
| AI2-XXR6 | MaXX | 6 pastillas rígido | competición | 657 Nm |
| T1RR-H01 | Twin Disc | dos discos de hierro sinterizado | competición | 1478 Nm |
Diámetro del disco: 184 / 220 mm. Estriado: 24 estrías de 1".
Qué incluye
- Prensa ACT.
- Disco ACT de la combinación elegida.
- Cojinete de empuje.
- Útil de centrado del disco.
Tacto y uso
Las combinaciones con disco orgánico (con muelles o rígido) tienen un pedal entre ligero y moderado y una salida suave: son las de un coche de calle. Los discos de 4 y 6 pastillas cerámicas aguantan más par y temperatura pero acoplan de golpe; los rígidos son para competición y aumentan el ruido de la caja en ralentí. La prensa Sport es la más suave, la Heavy Duty la más vendida y la Extreme sube mucho la presión y la dureza del pedal.
Preguntas frecuentes
¿Qué combinación elijo?
Para un coche de calle con mapa o pequeñas mejoras, prensa Heavy Duty con disco orgánico con muelles. Si haces circuito o tienes mucho más par, disco de 6 pastillas con muelles. Los rígidos, solo para competición.
¿Cuánto rodaje necesita?
Unos 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
¿Tengo que cambiar también el volante?
Revisa las notas de montaje de esta ficha. Si el kit no exige volante ACT, basta con rectificar el de serie si está en buen estado.
Más información
Compara con otras marcas en Transmisión Honda Civic ED-EF, o consulta la guía de embragues ACT.
AI2-HDSS
Ficha técnica
- Fabricante
- Honda
Referencias específicas
- MPN
- AI2-HDSS
Detalles del producto
- Marca: ACT Advanced Clutch
- Referencia: AI2-HDSS
- Stock: Disponible bajo pedido
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