Polea de distribución regulable AEM Tru-Time Honda B16, B17, B18, B20 y B21

Polea de distribución regulable AEM Tru-Time Honda B16, B17, B18, B20 y B21

Polea de árbol de levas regulable AEM Tru-Time de aluminio forjado con anodizado negro, para motores Honda B16, B17, B18, B20 y B21. En un motor de serie optimiza el calado para ganar par y potencia; en un motor preparado te permite ajustar el calado al grado para sacar el máximo a tu configuración.

AEM (Advanced Engine Management) es un fabricante estadounidense de electrónica de motor, instrumentación y sistemas de combustible para coches de altas prestaciones y competición.

Características

• Aluminio forjado con acabado anodizado negro.
• Dientes con un tratamiento superficial especial para un contacto óptimo con la correa de distribución sin acortar su vida útil.
• En un motor de serie optimiza el calado de la distribución para ganar par y potencia.
• En un motor preparado (sobrealimentado, atmosférico de alta compresión, con o sin árboles de levas aftermarket) permite ajustar el calado al grado.
• Seis tornillos Allen de calidad, pensados para manipularlos con frecuencia y fijar el reglaje con seguridad.
• Se monta en lugar de la polea original.

Datos técnicos

Montaje

Recomendamos que lo monte un taller especializado y que se ajuste en un banco de potencia.

• Motores Honda: B18A1, B18B1, B17A1, B18C1, B18C5, B16A3, B16A2, B20B4, B20Z2, B20A5, H23A1 y B21A1.
• Se monta en lugar de la polea original.

Preguntas frecuentes

¿Para qué sirve una polea de distribución regulable?

Permite adelantar o retrasar el árbol de levas para ajustar el reparto de potencia del motor, sobre todo cuando tiene otras modificaciones.

¿Hace falta ponerlo a punto en banco?

Sí. El reglaje correcto se busca en un banco de potencia: sin medir, es fácil perder potencia en vez de ganarla.

Más información

Encontrarás más piezas en todo el catálogo AEM.

Los datos técnicos de la pieza están también en la pestaña Ficha técnica.