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La gama de YSR para quien hace track days y carreras de club pero sigue usando el coche en carretera: dureza firme para el circuito o más suave para el día a día. Kit completo para los dos ejes del Subaru Impreza WRX STI GVB GVF.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing gama Club Performance 2-Way para el Subaru Impreza WRX STI GVB GVF (2010-2014). Yellow Speed Racing (YSR) diseña y fabrica suspensiones roscadas desde hace más de 20 años, con más de 2.000 aplicaciones y recambios para todas las piezas; la gama Club Performance 2-Way es la gama de YSR para quien hace track days y carreras de club pero sigue usando el coche en carretera: dureza firme para el circuito o más suave para el día a día.
| Versión | Referencia YSR | Muelles (del. / tras.) | Copela delantera | Copela trasera |
|---|---|---|---|---|
| Subaru Impreza WRX STI GVB GVF 2010-2014 | YS01-SB-CP019 | 8 / 8 kg/mm | pillowball de aluminio con caída regulable | de aluminio |
Datos de Yellow Speed Racing para cada referencia. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | Yellow Speed Racing (YSR) |
|---|---|
| Gama | Club Performance 2-Way · track day, competición de club y calle |
| Amortiguadores | con depósito externo (en latiguillo o piggyback según el coche) para tener más aceite y disipar mejor el calor |
| Regulación de dureza | 2 vías: compresión y extensión por separado |
| Regulación de altura | regulable en toda su longitud sin tocar la precarga ni el recorrido |
| Copelas | según el coche (pillowball de aluminio con caída regulable en muchos McPherson) |
| Garantía | YSR da 6 meses de garantía limitada contra defectos de material y fabricación, con un uso adecuado. |
Los amortiguadores roscados sustituyen a los de serie. Ajusta la altura y la precarga, deja que la suspensión se asiente, vuelve a medir la altura y haz la alineación de las cuatro ruedas. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Sí: 2 vías: compresión y extensión por separado.
Regulable en toda su longitud sin tocar la precarga ni el recorrido. La altura final depende de cada coche; te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador.
Algo, y es normal: no afecta al funcionamiento ni a la seguridad. YSR tiene copelas de caucho endurecido (R/U) más silenciosas.
Sí: al cambiar la altura cambia la geometría de la suspensión. Haz la alineación de las cuatro ruedas cuando el coche se haya asentado.
YSR da 6 meses de garantía limitada contra defectos de material y fabricación, con un uso adecuado.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones roscadas Yellow Speed Racing y la guía de gamas YSR.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Subaru Impreza STI GR/GH MK3, suspensiones Stance coilovers Subaru Impreza STI GR/GH MK3, suspensiones Street Stage 1 Subaru Impreza STI GR/GH, suspensiones Track Stage 3 Subaru Impreza STI GR/GH MK3, suspensiones Competition Subaru Impreza STI GR/GH MK3, suspensiones Drift Spec Subaru Impreza STI GR/GH MK3, suspensiones Tarmac Rally Spec Subaru Impreza STI GR/GH MK3 o suspensiones Rally Gravel Spec. Subaru Impreza STI GR/GH MK3.
Ficha técnica
Referencias específicas
La gama de YSR para quien hace track days y carreras de club pero sigue usando el coche en carretera: dureza firme para el circuito o más suave para el día a día. Kit completo para los dos ejes del Subaru Impreza WRX STI GVB GVF.
