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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Subaru BRZ / Toyota GT86

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Subaru BRZ / Toyota GT86

Name: Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Subaru BRZ / Toyota GT86
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-BRZ-13PBE
Price: 250.47 EUR
Availability: BackOrder

278,30 €

250,47 € (Impuestos incluidos) 10% de descuento

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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto para el Subaru BRZ / Toyota GT86. Separa el aceite y los vapores del cárter antes de que vuelvan a la admisión, evitando que se acumulen depósitos en la admisión, el intercooler y las válvulas.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Subaru BRZ / Toyota GT86

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Aplicación

Modelo	Años	Motor	Chasis
Subaru BRZ / Toyota GT86	2012-2021	FA20	ZN6, ZC6

Características

Depósito de aluminio con deflectores internos que separan el aceite del aire.
Fácil de vaciar y de revisar.
Kit específico con soporte, manguitos y racores para montaje directo.

Qué incluye

Catch can (recuperador de aceite) compacto con deflector
Soporte de montaje específico para la aplicación
Manguitos de montaje directo
2 × Racores dentados de aluminio de 1/2" (12,7 mm)
3 × Abrazaderas sin fin
Tornillería de montaje
Garantía de por vida Mishimoto

Montaje

Montaje sencillo con herramienta básica. Hay que vaciarlo periódicamente (cada cambio de aceite o antes en circuito).

Nota del fabricante: Este producto es compatible con vehículos con cambio manual y automático, y con volante a la izquierda y a la derecha. Tras la instalación, Mishimoto recomienda revisar el contenido del catch can con deflector cada 1.600 km (1.000 millas) hasta establecer una referencia. La acumulación de vapores de aceite (blow-by) varía según la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Es importante que el contenido no supere el nivel del deflector interno.

Preguntas frecuentes

¿Es útil en motores de inyección directa?

Sí, especialmente: en los motores de inyección directa las válvulas de admisión no se limpian con la gasolina y los vapores de aceite forman carbonilla. El catch can reduce ese problema.