Kit compresor HKS GT2 Supercharger Pro Toyota GT86 y Subaru BRZ

Name: Kit compresor HKS GT2 Supercharger Pro Toyota GT86 y Subaru BRZ
Brand: HKS
SKU: 12001-AT012
Price: 4065.6 EUR
Availability: BackOrder

4.065,60 € (Impuestos incluidos)

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Kit compresor HKS GT2 Supercharger Pro Toyota GT86 y Subaru BRZ

Kit compresor volumétrico HKS GT2 Supercharger Pro (versión 2) para el Toyota GT86 y el Subaru BRZ.

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Descripción
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Kit compresor HKS GT2 Supercharger Pro Toyota GT86 y Subaru BRZ

Kit compresor volumétrico HKS GT2 Supercharger Pro (versión 2) para el Toyota GT86 y el Subaru BRZ. Añade sobrealimentación al bóxer atmosférico; según HKS, aumenta la potencia un 35 % y el par un 45 %.

HKS es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1973, pionero de los kits turbo y con una larga trayectoria en competición.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Años
Toyota	GT86	ZN6	2012-2016
Subaru	BRZ	ZC6	2012-2016

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Compresor	GTS7040L
Aumento de potencia	+35 % (dato oficial HKS)
Aumento de par	+45 % (dato oficial HKS)

Características

Compresor HKS GT Supercharger GTS7040L.
Kit con intercooler incluido.
Montaje plug & play, sin adaptaciones ni piezas adicionales.
Acabado de calidad equivalente a la pieza de origen.

Qué incluye

Compresor GT Supercharger GTS7040L
Intercooler
Polea
Correa
Soporte del compresor
Tubo de aspiración
Restrictor

Montaje

Es una pieza de preparación: recomendamos que la monte y ajuste un taller especializado, con reprogramación de la centralita.

El kit no incluye ninguna solución de centralita; hay que resolverla aparte.
Si tienes dudas con tu proyecto, consúltanos.

Preguntas frecuentes

¿Qué más necesita el motor?

Siempre una reprogramación de la centralita hecha por un preparador y, según la potencia, inyectores y bomba de gasolina de más caudal, embrague reforzado y buena refrigeración. Si tienes dudas con tu proyecto, consúltanos.

¿Se puede homologar?

Un turbo más grande cambia la potencia homologada del coche, así que necesita un proyecto de reforma de importancia con ensayos. Sin ese proyecto no se puede circular legalmente por vía pública.