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Al hacer tu pedido nos encargamos de seguirlo con el proveedor y te mantenemos informado por email y WhatsApp hasta la entrega.
La evolución de los programas de customer racing GT4 de KW: amortiguadores de tres vías con depósito piggyback o externo, cartuchos invertidos (upside-down) según el coche y compresión a baja y alta velocidad independientes. Para circuito y trackday; sin homologación para calle.
Elige la configuración (uso y montaje del eje trasero): la referencia KW y el precio se ajustan automáticamente.
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La KW V4 Racing es la evolución de los programas de customer racing GT4 de KW: amortiguadores de tres vías con depósito piggyback o externo, cartuchos invertidos (upside-down) según el coche y compresión a baja y alta velocidad independientes. KW la fabrica en Fichtenberg (Alemania) para cada coche, con la geometría, las cargas por rueda, el recorrido y la altura al suelo de su aplicación. Es un producto de competición, para circuito y trackday: no lleva certificado TÜV ni documentación de montaje.
KW tiene para este coche estas configuraciones cerradas de la V4 Racing, cada una con su referencia: el tarado de muelles, el montaje del eje trasero y las copelas ya están definidos. «Circuito» está pensada para neumático slick y «trackday» para semi-slick.
| Configuración | Referencia KW | Muelles del. (KW) | Muelles tras. (KW) | Copelas incluidas |
|---|---|---|---|---|
| Circuito (slicks) · detrás coilover | 39720348 | 160-140* + 10-60-80 | 160-50-170* + 5-50-80 | Sí |
| Circuito (slicks) · detrás muelle y amortiguador separados | 39720349 | 160-140* + 10-60-80 | 260-200* + 20-60-80 | Sí |
| Circuito (slicks) · detrás coilover · 4WD | 39720352 | 160-140* + 10-60-80 | 160-50-170* + 5-50-80 | Sí |
| Circuito (slicks) · detrás muelle y amortiguador separados · 4WD | 39720353 | 160-140* + 10-60-80 | 260-200* + 20-60-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás coilover | 39720346 | 140-140* + 10-60-80 | 150-50-170* + 5-50-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás muelle y amortiguador separados | 39720347 | 140-140* + 10-60-80 | 220-200* + 20-60-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás coilover · 4WD | 39720350 | 140-140* + 10-60-80 | 150-50-170* + 5-50-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás muelle y amortiguador separados · 4WD | 39720351 | 140-140* + 10-60-80 | 220-200* + 20-60-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás coilover · 4WD · con KW HLS 2 (sistema de elevación) | 39720356 | 160-120* / 3-60-80 | 150-50-170* / 5-50-80 | Sí |
| Trackday (semi-slicks) · detrás coilover · con KW HLS 2 (sistema de elevación) | 39720357 | 160-120* / 3-60-80 | 150-50-170* / 5-50-80 | Sí |
| Modelo | Versión | Potencia | Tracción | Referencias |
|---|---|---|---|---|
| 4 Coupé (G22, G82) | M4 | 353 kW (480 CV) | tracción trasera | 39720348, 39720349, 39720346, 39720347 |
| 4 Coupé (G22, G82) | M4 Competition | 375 kW (510 CV) | tracción trasera | 39720348, 39720349, 39720346, 39720347 |
| 4 Coupé (G22, G82) | M4 CSL | 405 kW (551 CV) | tracción trasera | 39720348, 39720349, 39720346, 39720347 |
| 4 Coupé (G22, G82) | M4 Competition M xDrive | 375-390 kW (510-530 CV) | a las 4 ruedas | 39720352, 39720353, 39720350, 39720351 |
Datos del catálogo oficial de KW. Si tu coche está preparado (otros brazos, manguetas, peso o neumáticos), consúltanos antes de pedir.
Si necesitas otro tarado, otras longitudes o depósitos distintos, KW también fabrica esta tecnología a medida para el BMW M4 G82: pídenos presupuesto.
| Tipo de producto | Suspensión de competición (coilover) KW V4 Racing |
|---|---|
| Marca | KW automotive (Fichtenberg, Alemania), programa KW Racing |
| Regulación de dureza | Sí, tres vías: compresión a baja velocidad (15 clics) y a alta velocidad (12 clics), y extensión a baja velocidad (18 clics), por separado |
| Regulación de altura | Sí, mediante la rosca del cuerpo |
| Uso | Circuito y trackday |
| Copelas | Incluidas (uniball de aluminio) según la configuración |
| Fabricación | Bajo pedido, específica para cada coche |
| Homologación | Sin certificado TÜV ni documentación de montaje: producto de competición para circuito |
| Peso del paquete | 23-28 kg |
No incluye el kit de anulación de la amortiguación electrónica de serie salvo que se indique en las notas.
El montaje debe hacerlo un taller con experiencia en competición, y después hay que hacer la geometría y el reglaje de alturas y pesos. Es un producto sin homologación para calle: está pensado para circuito y competición.
Son las regulaciones independientes del amortiguador. La V1 Racing no tiene regulación (tarado fijo); la V3 Racing (2 vías) regula compresión y extensión a baja velocidad; la V4 Racing (3 vías) añade la compresión a alta velocidad; la V5 Racing (4 vías) también la extensión a alta velocidad, y las V6 y V7 Racing suman el sistema blow-off.
Sí, tres vías: compresión a baja velocidad (15 clics) y a alta velocidad (12 clics), y extensión a baja velocidad (18 clics), por separado.
No está pensada para ello: KW la entrega sin certificado TÜV ni documentación de montaje, como producto de competición. Si necesitas una suspensión homologable, mira las roscadas KW de calle o las Clubsport.
KW la fabrica bajo pedido: el plazo habitual es de 8 a 12 semanas.
Consulta todas las suspensiones KW Competition.
Si buscas algo para calle o un uso más polivalente, también puedes ver suspensiones OEM Style BMW M4 G82, suspensiones Stance Spec BMW M4 G82, suspensiones Street Stage 1 BMW M4 G82, suspensiones Sport Stage 2 BMW M4 G82 o suspensiones Track Stage 3 BMW M4 G82.
Ficha técnica
Referencias específicas
La evolución de los programas de customer racing GT4 de KW: amortiguadores de tres vías con depósito piggyback o externo, cartuchos invertidos (upside-down) según el coche y compresión a baja y alta velocidad independientes. Para circuito y trackday; sin homologación para calle.
Elige la configuración (uso y montaje del eje trasero): la referencia KW y el precio se ajustan automáticamente.
