• -10%
  • Nuevo
Discos de hierro Girodisc eje trasero 368 mm para Ford Mustang GTD con frenos carbocerámicos (conversión)
search
  • Discos de hierro Girodisc eje trasero 368 mm para Ford Mustang GTD con frenos carbocerámicos (conversión)

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Sara Compromiso de seguimiento Al hacer tu pedido nos encargamos de seguirlo con el proveedor y te mantenemos informado por email y WhatsApp hasta la entrega.
DEVOLUCIÓN GARANTIZADA SI NO PODEMOS SERVIRLO Si al tramitar tu pedido hay una rotura de stock o un imprevisto que nos impida servirlo, te devolvemos el 100 % del importe pagado.
PAGO SEGURO Pasarela de pago cifrada: BBSport no ve ni guarda los datos de tu tarjeta.
GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.
EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Discos de hierro Girodisc eje trasero 368 mm para Ford Mustang GTD con frenos carbocerámicos (conversión)

2.006,79 €
1.806,11 € (Impuestos incluidos) 10% de descuento
PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén del proveedor. Si el proveedor tiene stock, el plazo de entrega es de 3 a 6 días; si no lo tiene, se pide a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Pareja de discos flotantes de 2 piezas Girodisc en hierro para el eje trasero del Ford Mustang GTD, de 368 × 32 mm, con campana de aluminio y pista de fundición.

Montaje directo con las pinzas de serie y pastillas para disco de hierro. Cuando se gasta, se cambia solo la pista (recambio D2-447).

Solo para el Mustang GTD. El GTD lleva de serie frenos carbocerámicos: estos discos son de hierro.

Referencia del producto: A2-447
Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Sara Compromiso de seguimiento Al hacer tu pedido nos encargamos de seguirlo con el proveedor y te mantenemos informado por email y WhatsApp hasta la entrega.
DEVOLUCIÓN GARANTIZADA SI NO PODEMOS SERVIRLO Si al tramitar tu pedido hay una rotura de stock o un imprevisto que nos impida servirlo, te devolvemos el 100 % del importe pagado.
PAGO SEGURO Pasarela de pago cifrada: BBSport no ve ni guarda los datos de tu tarjeta.
GARANTÍA OFICIAL DEL FABRICANTE Piezas originales con la garantía de cada marca y asesoramiento técnico antes de comprar.
EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Discos de hierro Girodisc eje trasero 368 mm para Ford Mustang GTD con frenos carbocerámicos (conversión)

Datos técnicos Girodisc A2-447

  • Referencia Girodisc: A2-447
  • Eje: trasero
  • Contenido: pareja de discos completos (izquierdo y derecho), con campana y pista montadas
  • Construcción: disco flotante de 2 piezas: campana de aluminio 6061-T6 anodizado y pista de fundición de alto contenido en carbono, mecanizadas por Girodisc en EE. UU.
  • Diámetro: 368 mm
  • Espesor: 32 mm
  • Espesor mínimo de la pista: 30 mm
  • Ventilación: álabes curvos, pista ranurada
  • Pistas de recambio: D2-447 (la campana se reutiliza)
  • Tipo: disco de hierro que sustituye al disco carbocerámico de serie del eje trasero

Importante: Solo para el Mustang GTD. El GTD lleva de serie frenos carbocerámicos: estos discos son de hierro.

Vehículos compatibles

Ford Mustang GTD 5.2 V8 Supercharged (S650, desde 2024).

Para el eje delantero del mismo coche, el disco que le corresponde es el Girodisc A1-447.

Pastillas

Importante: al pasar de disco carbocerámico a disco de hierro hay que montar pastillas para disco de hierro: las pastillas carbocerámicas de serie no sirven con estos discos. Consúltanos antes de comprar para elegir las pastillas adecuadas.

Por qué un disco Girodisc

La campana de aluminio pesa mucho menos que un disco de una pieza: menos masa no suspendida y giratoria, mejor respuesta de la suspensión y una dirección más precisa. Según Girodisc, cada disco pesa de media unos 2 kg menos que el de serie. La pista flota sobre la campana, así que se dilata con el calor sin deformarse y se centra sola entre las pastillas. Los álabes curvos funcionan como una bomba centrífuga que hace pasar aire por el interior del disco.

Se monta con las pinzas originales, sin modificaciones, y no cambia el reparto de frenada ni el funcionamiento del ABS. Cuando la pista se gasta, se cambia solo la pista y se reutiliza la campana. Recomendamos cambiarla también si aparece una grieta que llegue al borde.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: versión, año y tipo de freno de serie (hierro o carbocerámico) de tu coche. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el contenido y los coches compatibles de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Discos de freno Girodisc

Ver todos los productos Girodisc
A2-447

Ficha técnica

Fabricante
Ford
Tipo de producto
Discos de hierro Girodisc de 2 piezas (conversión desde carbocerámico)
Eje
Trasero
Contenido
pareja de discos completos (izquierdo y derecho), con campana y pista montadas
Construcción
disco flotante de 2 piezas: campana de aluminio 6061-T6 anodizado y pista de fundición de alto contenido en carbono, mecanizadas por Girodisc en EE. UU.
Diámetro
368 mm
Espesor
32 mm
Espesor mínimo
30 mm
Pistas de recambio
D2-447
Vehículos compatibles
Ford Mustang GTD 5.2 V8 Supercharged (S650, desde 2024)
Nota de montaje
Solo para el Mustang GTD. El GTD lleva de serie frenos carbocerámicos: estos discos son de hierro.
Referencia Girodisc
A2-447

Referencias específicas

MPN
A2-447
Comentarios (0)
No hay reseñas de clientes en este momento.

16 otros productos en la misma categoría: