Barras estabilizadoras H&R Mini F55 / F56 y F65 / F66 / F67

Name: Barras estabilizadoras H&R Mini F55 / F56 y F65 / F66 / F67
Brand: H&R suspension
SKU: 33803-2
Availability: BackOrder

722,89 €

686,75 € 5% de descuento

Impuestos incluidos DISPONIBILIDAD DEL PRODUCTO: STOCK EXTERNO EN PROVEEDOR. PLAZO PARA ARTICULOS EN STOCK, de 5 a 10 días ----- PARA ARTICULOS SIN STOCK, ENCARGO A FABRICA, EL PLAZO PUEDE EXCEDER DE 30 DIAS HASTA 60. CONSULTE ANTES DE SU COMPRA DIRECTA .......... AL COMPRAR ESTE ARTICULO VD ACEPTA LAS CONDICIONES DE VENTA. (Ver condiciones en https://www.bbsport.com/content/condiciones-venta)

Barras estabilizadoras H&R Mini F55 / F56 y F65 / F66 / F67

Juego de barras estabilizadoras deportivas H&R (delantera de 27 mm y trasera de 25 mm) para el Mini F55 (5 puertas) y F56 (3 puertas) desde 2014 y nuevo Mini F65 / F66 / F67 (desde 2024): reducen el balanceo de la carrocería en curva y hacen la dirección más precisa, sin endurecer la suspensión en recta.

Referencia del producto: 33803-2

Proyecto homologación ITV: NO gracias me arriesgo en la ITV

Cantidad

COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD

Compromiso Seguimiento personalizado Te acompañamos y mantenemos informado hasta el momento de la entrega.

PAGO 100 % SEGURO Datos de pago protegidos y cifrados.

DEVOLUCIONES CON GARANTÍA Compra con tranquilidad con nuestro servicio de devolución.

GARANTIAS Empresa fundada y funcionando desde 1951.

Descripción
Detalles del producto

Barras estabilizadoras H&R Mini F55 / F56 y F65 / F66 / F67

H&R fabrica sus barras estabilizadoras en Alemania con acero para muelles de alta resistencia, extremos forjados de precisión y acabado en pintura en polvo. Comparadas con las de serie, las barras más gruesas frenan la inclinación de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos de dirección: el coche apoya mejor, el reparto de cargas entre las ruedas es más uniforme y la dirección responde antes.

Referencia H&R 33803-2, específica para el Mini F55 / F56: se monta en los anclajes de serie, sin modificaciones.

Aplicación específica del Mini F55 / F56

Modelos y motores H&R

Modelo	Motores	Años	Ref. H&R
MINI Mini (F56)	Cooper (136 CV), Cooper D (116 CV), Cooper S (163 CV), Cooper S (178 CV), Cooper S (192 CV), Cooper S JCW (211 CV), Cooper SD (163 CV), Cooper SD (170 CV), John Cooper Works (231 CV), John Cooper Works GP (306 CV), One (102 CV), One D (95 CV), One First (75 CV)	12/2013 - 10/2017	33803-2
MINI Mini (F55)	Cooper (136 CV), Cooper D (116 CV), Cooper S (163 CV), Cooper S (178 CV), Cooper S (192 CV), Cooper S JCW (211 CV), Cooper SD (163 CV), Cooper SD (170 CV), One (102 CV), One D (95 CV), One First (75 CV)	09/2013 - 10/2017	33803-2
MINI Mini (F66, F65)	Cooper C (F65) (156 CV), Cooper S (204 CV), John Cooper Works (231 CV)	03/2024 -	33803-2
MINI Mini Cabrio (F67)	Cooper C (163 CV), Cooper S (204 CV), John Cooper Works (231 CV)	02/2025 -	33803-2

Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Datos técnicos

Eje	Diámetro	Regulación
Delantero	27 mm	regulable en 2 posiciones
Trasero	25 mm	regulable en 2 posiciones

Homologación: TTG, aprobación de tipo de pieza alemana (equivale al certificado TÜV).

Qué incluye

Barra estabilizadora delantera y barra trasera H&R.
Casquillos de apoyo de material compuesto H&R.
No incluye bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).

Cómo se regulan las barras delantera y trasera

Las dos barras tienen varios taladros en el extremo del brazo. Cuanto más cerca del extremo se ancla la bieleta, más blanda trabaja la barra; en el taladro interior es más dura. Endurecer la delantera hace que el coche tienda a subvirar (se va de morro); endurecer la trasera lo hace más ágil y con tendencia a sobrevirar. Para calle recomendamos empezar en la posición blanda y probar las más duras en circuito.

Montaje, geometría e ITV

Las barras se montan en los puntos de serie, sin cortar ni soldar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional, con el coche apoyado en sus ruedas al apretar los anclajes. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo montar solo la barra delantera o solo la trasera?

Sí, se pueden montar por separado, pero el kit está calculado para trabajar en pareja: montando las dos se mantiene el equilibrio entre ejes que H&R ha probado para este coche.

¿Se nota en el confort?

Muy poco. La barra estabilizadora solo trabaja cuando las ruedas de un mismo eje se mueven de forma distinta (curvas, cambios de apoyo); en recta y sobre baches que pisan las dos ruedas a la vez la suspensión se comporta igual que antes.