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Juego de barras estabilizadoras deportivas H&R (delantera de 28 mm y trasera de 20 mm) para el BMW Serie 3 F30 / F31 / F34 GT (2011-2019) y Serie 4 F32 / F33 / F36 (2013-2020): reducen el balanceo de la carrocería en curva y hacen la dirección más precisa, sin endurecer la suspensión en recta.
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H&R fabrica sus barras estabilizadoras en Alemania con acero para muelles de alta resistencia, extremos forjados de precisión y acabado en pintura en polvo. Comparadas con las de serie, las barras más gruesas frenan la inclinación de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos de dirección: el coche apoya mejor, el reparto de cargas entre las ruedas es más uniforme y la dirección responde antes.
El kit es el mismo concepto para todas las versiones del BMW Serie 3 F3x y Serie 4 F3x, pero los anclajes o las medidas cambian según la versión: por eso H&R tiene una referencia distinta para cada una. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión».
| Versión | Modelo | Motores | Años | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|
| Diésel 316d-325d / 418d-425d (tracción trasera) | Serie 3 GT F34 | 318d (136 CV), 318d (143 CV), 318d (150 CV), 320d (163 CV), 320d (184 CV), 320d (190 CV), 320d (200 CV), 325d (211 CV), 325d (218 CV), 325d (224 CV) | 03/2013 - 03/2018 | 33895-1 |
| Diésel 316d-325d / 418d-425d (tracción trasera) | Serie 3 F30/F31 | 316d (116 CV), 318d (136 CV), 318d (143 CV), 318d (150 CV), 320d (163 CV), 320d (184 CV), 320d (190 CV), 320d (200 CV), 325d (211 CV), 325d (218 CV), 325d (224 CV) | 11/2011 - 06/2019 | 33895-1 |
| Diésel 316d-325d / 418d-425d (tracción trasera) | Serie 4 F32/F33/F36 | 418d (136 CV), 418d (143 CV), 418d (150 CV), 420d (163 CV), 420d (184 CV), 420d (190 CV), 420d (200 CV), 420d (205 CV), 425d (211 CV), 425d (218 CV), 425d (224 CV) | 07/2013 - 12/2020 | 33895-1 |
| Gasolina 316i-330i / 418i-430i (tracción trasera) | Serie 3 GT F34 | 320i (163 CV), 320i (184 CV), 328i (245 CV), 330i (252 CV) | 03/2013 - 06/2016 | 33895-5 |
| Gasolina 316i-330i / 418i-430i (tracción trasera) | Serie 3 F30/F31 | 316i (136 CV), 318i (136 CV), 320i (163 CV), 320i (170 CV), 320i (184 CV), 328i (245 CV), 330i (252 CV) | 11/2011 - 06/2019 | 33895-5 |
| Gasolina 316i-330i / 418i-430i (tracción trasera) | Serie 4 F32/F33/F36 | 418i (136 CV), 420i (163 CV), 420i (184 CV), 428i (245 CV), 430i (252 CV) | 07/2013 - 05/2021 | 33895-5 |
| Diésel xDrive 318d-320d / 420d | Serie 3 GT F34 | 320d xDrive (163 CV), 320d xDrive (184 CV), 320d xDrive (190 CV), 320d xDrive (200 CV) | 07/2013 - 03/2018 | 33895-4 |
| Diésel xDrive 318d-320d / 420d | Serie 3 F30/F31 | 318d xDrive (143 CV), 318d xDrive (150 CV), 320d xDrive (163 CV), 320d xDrive (184 CV), 320d xDrive (190 CV), 320d xDrive (200 CV) | 08/2012 - 06/2019 | 33895-4 |
| Diésel xDrive 318d-320d / 420d | Serie 4 F32/F33/F36 | 420d xDrive (163 CV), 420d xDrive (184 CV), 420d xDrive (190 CV), 420d xDrive (200 CV) | 11/2013 - 12/2020 | 33895-4 |
| Gasolina xDrive 320i-330i / 420i-430i | Serie 3 GT F34 | 320i xDrive (163 CV), 320i xDrive (184 CV), 328i xDrive (245 CV), 330i xDrive (252 CV) | 11/2012 - 06/2016 | 33895-6 |
| Gasolina xDrive 320i-330i / 420i-430i | Serie 3 F30/F31 | 320i xDrive (163 CV), 320i xDrive (184 CV), 328i xDrive (245 CV), 330i xDrive (252 CV) | 07/2012 - 06/2019 | 33895-6 |
| Gasolina xDrive 320i-330i / 420i-430i | Serie 4 F32/F33/F36 | 420i xDrive (163 CV), 420i xDrive (184 CV), 428i xDrive (245 CV), 430i xDrive (252 CV) | 07/2013 - 05/2021 | 33895-6 |
| 6 cilindros 330d, 335i, 340i / 430d, 435i, 440i (tracción trasera) | Serie 3 GT F34 | 330d (258 CV), 330d (286 CV), 335i (306 CV), 335i (326 CV), 335i (340 CV), 340i (326 CV), 340i (360 CV) | 03/2013 - 06/2016 | 33895-2 |
| 6 cilindros 330d, 335i, 340i / 430d, 435i, 440i (tracción trasera) | Serie 3 F30/F31 | 330d (258 CV), 330d (286 CV), 335i (306 CV), 335i (326 CV), 335i (340 CV), 340i (326 CV), 340i (360 CV) | 11/2011 - 06/2019 | 33895-2 |
| 6 cilindros 330d, 335i, 340i / 430d, 435i, 440i (tracción trasera) | Serie 4 F32/F33/F36 | 430d (258 CV), 430d (286 CV), 435i (306 CV), 435i (340 CV), 440i (326 CV), 440i (360 CV) | 07/2013 - 05/2021 | 33895-2 |
| 6 cilindros xDrive 330d-340i / 430d-440i | Serie 3 GT F34 | 330d xDrive (258 CV), 330d xDrive (286 CV), 335d xDrive (313 CV), 335i xDrive (306 CV), 335i xDrive (326 CV), 335i xDrive (340 CV), 340i xDrive (326 CV), 340i xDrive (360 CV) | 03/2013 - 06/2016 | 33895-3 |
| 6 cilindros xDrive 330d-340i / 430d-440i | Serie 3 F30/F31 | 330d xDrive (258 CV), 330d xDrive (286 CV), 335d xDrive (313 CV), 335i xDrive (306 CV), 335i xDrive (326 CV), 335i xDrive (340 CV), 340i xDrive (326 CV), 340i xDrive (360 CV) | 07/2012 - 06/2019 | 33895-3 |
| 6 cilindros xDrive 330d-340i / 430d-440i | Serie 4 F32/F33/F36 | 430d xDrive (258 CV), 430d xDrive (286 CV), 435d xDrive (313 CV), 435i xDrive (306 CV), 435i xDrive (340 CV), 440i xDrive (326 CV), 440i xDrive (360 CV) | 07/2013 - 05/2021 | 33895-3 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío. Para el BMW Serie 1 F20/F21 y Serie 2 F22/F23 mira las barras estabilizadoras H&R BMW Serie 1 F20/F21 y Serie 2 F22/F23. Para el BMW M3 F80 y M4 F82 mira las barras estabilizadoras H&R BMW M3 F80 y M4 F82.
| Eje | Diámetro | Regulación |
|---|---|---|
| Delantero | 28 mm | regulable en 2 posiciones |
| Trasero | 20 mm | no regulable |
Homologación: TTG, aprobación de tipo de pieza alemana (equivale al certificado TÜV).
La barra delantera tiene varios taladros en el extremo del brazo. Cuanto más cerca del extremo se ancla la bieleta, más blanda trabaja la barra; en el taladro interior es más dura. Endurecer la delantera hace que el coche tienda a subvirar (se va de morro); endurecer la trasera lo hace más ágil y con tendencia a sobrevirar. Para calle recomendamos empezar en la posición blanda y probar las más duras en circuito.
Las barras se montan en los puntos de serie, sin cortar ni soldar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional, con el coche apoyado en sus ruedas al apretar los anclajes. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Sí, se pueden montar por separado, pero el kit está calculado para trabajar en pareja: montando las dos se mantiene el equilibrio entre ejes que H&R ha probado para este coche.
Muy poco. La barra estabilizadora solo trabaja cuando las ruedas de un mismo eje se mueven de forma distinta (curvas, cambios de apoyo); en recta y sobre baches que pisan las dos ruedas a la vez la suspensión se comporta igual que antes.
Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones. Si aparece en varias o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.
Lo indica el anagrama del portón (xDrive, quattro, 4Matic, 4x4…) y la ficha técnica. Si tienes dudas, consúltanos con el número de bastidor.
Sí. Las barras H&R respetan la geometría de serie y funcionan con la suspensión original, con muelles de rebaje o con roscada (revisa las notas de montaje sobre las bieletas).
Consulta todas las barras estabilizadoras H&R.

Ficha técnica