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Barras estabilizadoras H&R Porsche 911 997
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Barras estabilizadoras H&R Porsche 911 997
Juego de barras estabilizadoras deportivas H&R para el Porsche 911 997 Carrera, Carrera S, Carrera 4, 4S y Turbo (2004-2012): reducen el balanceo de la carrocería en curva y hacen la dirección más precisa, sin endurecer la suspensión en recta.
Elige «Motorización / versión»: la referencia H&R se ajusta a tu versión.
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Barras estabilizadoras H&R Porsche 911 997
H&R fabrica sus barras estabilizadoras en Alemania con acero para muelles de alta resistencia, extremos forjados de precisión y acabado en pintura en polvo. Comparadas con las de serie, las barras más gruesas frenan la inclinación de la carrocería en las curvas y en los cambios rápidos de dirección: el coche apoya mejor, el reparto de cargas entre las ruedas es más uniforme y la dirección responde antes.
El kit es el mismo concepto para todas las versiones del Porsche 911 997, pero los anclajes o las medidas cambian según la versión: por eso H&R tiene una referencia distinta para cada una. Elige la tuya en el desplegable «Motorización / versión».
Aplicación específica del Porsche 911 997
Versiones y referencias H&R
| Versión | Modelo | Motores | Años | Ref. H&R |
|---|---|---|---|---|
| Carrera / Carrera S 997.1 (hasta 06/2008) | Porsche 911 (997) | Carrera 3.6 (320 CV), Carrera 3.6 (325 CV), Carrera 3.6 (345 CV), Carrera S 3.8 (355 CV), Carrera S 3.8 (381 CV), Carrera S 3.8 (385 CV) | 07/2004 - 12/2011 | 33239-1 |
| Carrera / Carrera S 997.1 (hasta 06/2008) | Porsche 911 Cabrio (997) | Carrera 3.6 (320 CV), Carrera 3.6 (325 CV), Carrera 3.6 (345 CV), Carrera S 3.8 (355 CV), Carrera S 3.8 (381 CV), Carrera S 3.8 (385 CV) | 04/2005 - 12/2011 | 33239-1 |
| Carrera / Carrera S 997.2 (desde 07/2008, PDK) | Porsche 911 (997) | Carrera 3.6 (320 CV), Carrera 3.6 (325 CV), Carrera 3.6 (345 CV), Carrera S 3.8 (355 CV), Carrera S 3.8 (381 CV), Carrera S 3.8 (385 CV) | 07/2004 - 12/2011 | 33239-4 |
| Carrera / Carrera S 997.2 (desde 07/2008, PDK) | Porsche 911 Cabrio (997) | Carrera 3.6 (320 CV), Carrera 3.6 (325 CV), Carrera 3.6 (345 CV), Carrera S 3.8 (355 CV), Carrera S 3.8 (381 CV), Carrera S 3.8 (385 CV) | 04/2005 - 12/2011 | 33239-4 |
| Carrera 4 / 4S 997.1 (hasta 2008) | Porsche 911 (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV) | 07/2004 - 12/2012 | 33239-2 |
| Carrera 4 / 4S 997.1 (hasta 2008) | Porsche 911 Cabrio (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV) | 04/2005 - 12/2012 | 33239-2 |
| Carrera 4 / 4S 997.1 (hasta 2008) | Porsche 911 Targa (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV), Carrera 4S 3.8 (408 CV) | 07/2006 - 12/2012 | 33239-2 |
| Carrera 4 / 4S y Turbo 997.2 (desde 2008, PDK) | Porsche 911 (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV), Turbo 3.6 (480 CV), Turbo 3.8 (500 CV) | 07/2004 - 12/2012 | 33239-5 |
| Carrera 4 / 4S y Turbo 997.2 (desde 2008, PDK) | Porsche 911 Cabrio (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV), Turbo 3.8 (480 CV), Turbo 3.8 (500 CV) | 04/2005 - 12/2012 | 33239-5 |
| Carrera 4 / 4S y Turbo 997.2 (desde 2008, PDK) | Porsche 911 Targa (997) | Carrera 4 3.6 (325 CV), Carrera 4 3.6 (345 CV), Carrera 4S 3.8 (355 CV), Carrera 4S 3.8 (381 CV), Carrera 4S 3.8 (385 CV), Carrera 4S 3.8 (408 CV) | 07/2006 - 12/2012 | 33239-5 |
| Turbo 997.1 (hasta 2008) | Porsche 911 (997) | Turbo 3.6 (480 CV), Turbo 3.8 (500 CV) | 03/2006 - 12/2012 | 33239-3 |
| Turbo 997.1 (hasta 2008) | Porsche 911 Cabrio (997) | Turbo 3.8 (480 CV), Turbo 3.8 (500 CV) | 09/2007 - 12/2012 | 33239-3 |
Si tu motor no aparece o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
Datos técnicos
| Versión | Eje | Diámetro | Regulación |
|---|---|---|---|
| Carrera / Carrera S 997.1 (hasta 06/2008) | Delantero | 24 mm | no regulable |
| Carrera / Carrera S 997.1 (hasta 06/2008) | Trasero | 24 mm | regulable en 4 posiciones |
| Carrera / Carrera S 997.2 (desde 07/2008, PDK) | Delantero | 24 mm | no regulable |
| Carrera / Carrera S 997.2 (desde 07/2008, PDK) | Trasero | 24 mm | regulable en 4 posiciones |
| Carrera 4 / 4S 997.1 (hasta 2008) | Delantero | 26 mm | regulable en 3 posiciones |
| Carrera 4 / 4S 997.1 (hasta 2008) | Trasero | 24 mm | regulable en 4 posiciones |
| Carrera 4 / 4S y Turbo 997.2 (desde 2008, PDK) | Delantero | 26 mm | regulable en 3 posiciones |
| Carrera 4 / 4S y Turbo 997.2 (desde 2008, PDK) | Trasero | 24 mm | regulable en 4 posiciones |
| Turbo 997.1 (hasta 2008) | Delantero | 26 mm | regulable en 3 posiciones |
| Turbo 997.1 (hasta 2008) | Trasero | 24 mm | regulable en 3 posiciones |
Homologación: certificado TÜV (Teilegutachten).
Notas de montaje del fabricante
- La referencia depende de la barra trasera de serie: 997.1 con barra n.º 997.333.701 (Turbo 997.333.705) y 997.2 con barra n.º 997.333.703.
Qué incluye
- Barra estabilizadora delantera y barra trasera H&R.
- Casquillos de apoyo de material compuesto H&R.
- No incluye bieletas: se reutilizan las de serie (salvo lo indicado en las notas de montaje).
Cómo se regulan las barras delantera y trasera
Las dos barras tienen varios taladros en el extremo del brazo. Cuanto más cerca del extremo se ancla la bieleta, más blanda trabaja la barra; en el taladro interior es más dura. Endurecer la delantera hace que el coche tienda a subvirar (se va de morro); endurecer la trasera lo hace más ágil y con tendencia a sobrevirar. Para calle recomendamos empezar en la posición blanda y probar las más duras en circuito.
Montaje, geometría e ITV
Las barras se montan en los puntos de serie, sin cortar ni soldar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional, con el coche apoyado en sus ruedas al apretar los anclajes. Si quieres legalizar el cambio, elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Preguntas frecuentes
¿Puedo montar solo la barra delantera o solo la trasera?
Sí, se pueden montar por separado, pero el kit está calculado para trabajar en pareja: montando las dos se mantiene el equilibrio entre ejes que H&R ha probado para este coche.
¿Se nota en el confort?
Muy poco. La barra estabilizadora solo trabaja cuando las ruedas de un mismo eje se mueven de forma distinta (curvas, cambios de apoyo); en recta y sobre baches que pisan las dos ruedas a la vez la suspensión se comporta igual que antes.
¿Qué versión tengo que elegir?
Busca tu motor y su potencia en la tabla de versiones. Si aparece en varias o tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia.
¿Cómo sé si mi coche tiene tracción total?
Lo indica el anagrama del portón (xDrive, quattro, 4Matic, 4x4…) y la ficha técnica. Si tienes dudas, consúltanos con el número de bastidor.
¿Sirven con muelles de rebaje o suspensión roscada?
Sí. Las barras H&R respetan la geometría de serie y funcionan con la suspensión original, con muelles de rebaje o con roscada.
Más información
Consulta todas las barras estabilizadoras H&R.
33239-1
Ficha técnica
- Fabricante
- Porsche
- Modelos (Suspensiones)
- 911 997 04-12
Detalles del producto
- Marca: H&R suspension
- Referencia: 33239-1
- Stock: Disponible bajo pedido
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