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Kit de embrague Sachs Performance para el BMW Serie 3 F30: 26 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 52 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Performance y Racing.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance para el BMW Serie 3 F30: 26 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 52 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Performance y Racing.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| 316d | 116 CV (85 kW) | 2012-2018 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 316i | 136 CV (100 kW) | 2012-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 318d | 136 CV (100 kW) | 2011-2015 | 3 (F30, F80) | Performance Racing |
| 318i | 136 CV (100 kW) | desde 2015 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 318d | 143 CV (105 kW) | 2011-2015 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 318d | 150 CV (110 kW) | desde 2014 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320d | 163 CV (120 kW) | desde 2011 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320d Efficient Dynamics | 163 CV (120 kW) | desde 2011 | 3 (F30, F80) | Performance Racing |
| 320i Efficient Dynamics | 170 CV (125 kW) | 2012-2016 | 3 (F30, F80) | Performance Racing |
| 320d | 184 CV (135 kW) | 2011-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320i | 184 CV (135 kW) | desde 2011 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320i xDrive | 184 CV (135 kW) | 2011-2015 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320d | 190 CV (140 kW) | desde 2014 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 320d | 200 CV (147 kW) | 2011-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 325d | 218 CV (160 kW) | 2012-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 328i | 245 CV (180 kW) | 2011-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 328i xDrive | 245 CV (180 kW) | 2011-2016 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 330i | 252 CV (185 kW) | desde 2014 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 335i | 306 CV (225 kW) | 2011-2015 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 335i xDrive | 306 CV (225 kW) | 2011-2015 | 3 (F30, F80), 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 335i | 326 CV (240 kW) | 2012-2013 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 335i xDrive | 326 CV (240 kW) | 2012-2013 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 340i | 326 CV (240 kW) | desde 2014 | 3 (F30, F80) | Performance Racing |
| 340i xDrive | 326 CV (240 kW) | desde 2014 | 3 (F30, F80) | Performance Racing |
| 335i | 340 CV (250 kW) | 2013-2015 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| 335i xDrive | 340 CV (250 kW) | 2013-2015 | 3 (F31) Touring | Performance Racing |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 001243.999515 | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 922,24 € |
| 001243.999515AA | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 922,24 € |
| 001243.999532A | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999532B | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999532C | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999517 | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999517AA | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999533A | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999533B | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 909,03 € |
| 001243.999533C | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 909,03 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida. El cojinete de empuje se vende aparte.
Para un coche de calle con reprogramación, el Performance. El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.
Los kits Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión BMW F30, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
