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Kit de embrague Sachs Performance Volvo C30 P14
435,19 €
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Kit de embrague Sachs Performance Volvo C30 P14
Kit de embrague Sachs Performance para el Volvo C30 P14: 9 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 15 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance y Racing.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance Volvo C30 P14
Kit de embrague Sachs Performance para el Volvo C30 P14: 9 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 15 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance y Racing.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
Aplicación
Motorizaciones compatibles
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| D3 | 150 CV (110 kW) | 2010-2012 | Volvo C30 | Performance Racing |
| D4 | 177 CV (130 kW) | 2010-2012 | Volvo C30 | Performance Racing |
| D5 | 179 CV (132 kW) | 2006-2012 | Volvo C30 | Performance Racing |
| T5 | 220 CV (162 kW) | 2006-2012 | Volvo C30 | Performance Racing |
| T5 | 230 CV (169 kW) | 2007-2012 | Volvo C30 | Performance Racing |
| 1.6 | 101 CV (74 kW) | 2006-2012 | Volvo C30 | Reforzado |
| 1.6 D | 109 CV (80 kW) | 2006-2012 | Volvo C30 | Reforzado |
| 2.0 D | 136 CV (100 kW) | desde 2006 | Volvo C30 | Reforzado · sustituye OE 1313998 Reforzado · sustituye OE 31219798 |
| 2.4 i | 170 CV (125 kW) | 2006-2012 | Volvo C30 | Reforzado |
Notas de montaje
- Cuando el cojinete o desembrague central no va incluido (columna «Incluye»), recomendamos cambiarlo a la vez que el embrague.
- Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
Embragues disponibles
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.951.024-S | Reforzado · OE 1355806 | plato y disco | 220 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 435,19 € |
| 3000.951.247A-S | Reforzado · OE 274221 | plato y disco | 228 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 613,13 € |
| 3000.970.002D-S | Reforzado · OE 30711063 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 445,36 € |
| 3000.970.003-S | Reforzado · OE 1313998 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 509,42 € |
| 3000.970.126G-S | Reforzado · OE 31219798 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 580,60 € |
| 001115.999991 | Performance | plato y disco | 240 mm | 495 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 922,24 € |
| 001115.999944 | Racing | plato y disco | 240 mm | 780 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 836,83 € |
Qué incluye
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida. El cojinete de empuje se vende aparte.
Tacto y uso
- Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.
- Performance: prensa reforzada y disco orgánico con amortiguación torsional. Aguanta mucho más par con un pedal moderado y una salida suave; es el embrague de calle más vendido de Sachs.
- Racing: disco sinterizado con amortiguación. Transmite el par más alto de la gama y aguanta más temperatura, pero acopla de forma más directa: para circuito y coches muy preparados.
Preguntas frecuentes
¿Qué embrague elijo?
Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.
¿Tengo que cambiar el volante?
Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
¿Necesita rodaje?
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Más información
Compara con otras marcas en Transmisión Volvo C30 P14, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
3000.951.024-S
Ficha técnica
- Fabricante
- Volvo
Referencias específicas
- MPN
- 3000.951.024-S
Detalles del producto
- Marca: Sachs Performance
- Referencia: 3000.951.024-S
- Stock: Disponible bajo pedido
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