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Kit de embrague Sachs Performance para el Audi A4 B5: 25 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 26 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Performance, Performance + volante ligero y Racing + volante ligero.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance para el Audi A4 B5: 25 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 26 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Performance, Performance + volante ligero y Racing + volante ligero.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 | 125 CV (92 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 quattro | 125 CV (92 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 | 129 CV (95 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 T | 150 CV (110 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 T quattro | 150 CV (110 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 T | 179 CV (132 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.8 T quattro | 179 CV (132 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI | 75 CV (55 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI | 90 CV (66 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI | 110 CV (81 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI quattro | 110 CV (81 kW) | 1996-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI | 116 CV (85 kW) | 2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 1.9 TDI quattro | 116 CV (85 kW) | 2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.4 | 163 CV (120 kW) | 2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.4 | 165 CV (121 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.4 quattro | 165 CV (121 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.5 TDI | 150 CV (110 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.5 TDI quattro | 150 CV (110 kW) | 1997-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.6 | 150 CV (110 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.6 quattro | 150 CV (110 kW) | 1995-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.7 T quattro | 230 CV (169 kW) | 1999-2000 | Audi A4 (B5) | Performance + volante ligero Racing + volante ligero |
| 2.8 | 174 CV (128 kW) | 1995-1997 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.8 quattro | 174 CV (128 kW) | 1995-1997 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.8 | 193 CV (142 kW) | 1996-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| 2.8 quattro | 193 CV (142 kW) | 1996-2000 | Audi A4 (B5) | Performance |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 999715.999961 | Performance | plato y disco | 228 mm | 420 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 764,64 € |
| 999715.999961C | Performance | plato y disco | 228 mm | 420 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 764,64 € |
| 999715.999961F | Performance | plato y disco | 228 mm | 420 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 764,64 € |
| 999754.999526 | Performance | plato y disco | 240 mm | 565 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 805,31 € |
| 883089.000066 | Performance + volante ligero | plato, disco y volante monomasa | — | 530 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 2.143,43 € |
| 883089.000067 | Racing + volante ligero | plato, disco y volante monomasa | — | 600 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 2.181,05 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; las opciones «+ volante ligero» llevan también el volante motor monomasa: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.
Para un coche de calle con reprogramación, el Performance. El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.
Los kits Performance se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo. Las opciones «+ volante ligero» ya lo incluyen.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión Audi A4 B5, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
