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Kit de embrague Sachs Performance para el Mercedes CLK W209: 7 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 7 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance para el Mercedes CLK W209: 7 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 7 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| CLK 320 CDI (209.420) | 224 CV (165 kW) | 2005-2010 | CLK Descapotable (A209) | Reforzado |
| 200 Kompressor (209.342) | 163 CV (120 kW) | desde 2002 | CLK (C209) | Reforzado |
| 200 Kompressor (209.442) | 163 CV (120 kW) | desde 2003 | CLK Descapotable (A209) | Reforzado |
| 200 CGI (209.343) | 170 CV (125 kW) | desde 2003 | CLK (C209) | Reforzado |
| 240 (209.361) | 170 CV (125 kW) | desde 2002 | CLK (C209) | Reforzado |
| 240 (209.461) | 170 CV (125 kW) | desde 2003 | CLK Descapotable (A209) | Reforzado |
| 320 CDI (209.320) | 224 CV (165 kW) | 2005-2009 | CLK (C209) | Reforzado |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.951.802-S | Reforzado · OE 0192506801 | plato y disco | 240 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 632,45 € |
| 3000.970.099-S | Reforzado · OE 0002522805 | plato y disco | 230 mm | +15 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 626,35 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida. El cojinete de empuje se vende aparte.
Para un coche de calle con reprogramación, el Reforzado: mantiene el tacto de serie y aguanta más par.
Los kits Reforzado se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión Mercedes CLK W209, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
