- Nuevo
Kit de embrague Sachs Performance para el Mini Cooper R56/57/58: 10 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 10 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Kit de embrague Sachs Performance para el Mini Cooper R56/57/58: 10 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 10 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el desplegable: para todos hay embrague reforzado.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| One | 75 CV (55 kW) | 2009-2010 | Mini (R56) | Reforzado |
| One D | 90 CV (66 kW) | 2009-2010 | Mini (R56) | Reforzado |
| One | 95 CV (70 kW) | 2006-2010 | Mini (R56) | Reforzado |
| One | 98 CV (72 kW) | 2009-2015 | Mini (R56), Mini (R57) Descapotable | Reforzado |
| Cooper D | 109 CV (80 kW) | 2006-2010 | Mini (R56) | Reforzado |
| Cooper | 116 CV (85 kW) | 2007-2015 | Mini (R57) Descapotable, Mini (R58) Coupé | Reforzado |
| Cooper | 120 CV (88 kW) | 2006-2015 | Mini (R56), Mini (R57) Descapotable | Reforzado |
| Cooper | 122 CV (90 kW) | 2009-2015 | Mini (R56), Mini (R57) Descapotable, Mini (R58) Coupé | Reforzado |
| Cooper S | 174 CV (128 kW) | 2006-2015 | Mini (R56), Mini (R57) Descapotable | Reforzado |
| John Cooper Works | 211 CV (155 kW) | 2007-2015 | Mini (R56), Mini (R57) Descapotable, Mini (R58) Coupé | Reforzado |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.951.578A-S | Reforzado · OE 21207557169 | plato, disco y cojinete | 200 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 533,82 € |
| 3000.951.578B-S | Reforzado · OE 21207557169 | plato, disco y cojinete | 200 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 533,82 € |
| 3000.954.489-JCW | Reforzado · OE 21207557172 | plato, disco y cojinete | 228 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 590,76 € |
| 3000.954.489-S | Reforzado · OE 21207557172 | plato, disco y cojinete | 228 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 590,76 € |
| 3000.954.489A-S | Reforzado · OE 21207557172 | plato, disco y cojinete | 228 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 590,76 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.
Para un coche de calle con reprogramación, el Reforzado: mantiene el tacto de serie y aguanta más par.
Los kits Reforzado se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión Mini Cooper R56/57/58, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
