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Kit de embrague Sachs Performance Audi TT 8N

Name: Kit de embrague Sachs Performance Audi TT 8N
Brand: Sachs Performance
SKU: 3000.951.707-S
Availability: BackOrder

657,87 €

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Kit de embrague Sachs Performance Audi TT 8N

Kit de embrague Sachs Performance para el Audi TT 8N: 14 motorizaciones de gasolina con caja manual y 32 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance, Performance + volante ligero, Racing y Racing + volante ligero.

Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.

Referencia del producto: 3000.951.707-S

Motorización: 8N3 · 1.8 T 150 CV · 2002-2006

Embrague: Reforzado

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Sachs Performance Audi TT 8N

Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Motorizaciones compatibles

Motor	Potencia	Años	Carrocería	Embragues disponibles
1.8 T	150 CV (110 kW)	2002-2006	Audi TT (8N3)	Reforzado Performance Racing
1.8 T	150 CV (110 kW)	2001-2006	Audi TT (8N9) Roadster	Reforzado Performance
1.8 T	163 CV (120 kW)	2005-2006	Audi TT (8N3)	Reforzado Performance Racing
1.8 T	163 CV (120 kW)	2005-2006	Audi TT (8N9) Roadster	Reforzado Performance
1.8 T quattro	179 CV (132 kW)	1998-2006	Audi TT (8N3), Audi TT (8N9) Roadster	Performance Performance + volante ligero Racing Racing + volante ligero
1.8 T	179 CV (132 kW)	1998-2006	Audi TT (8N3)	Performance Racing
1.8 T	179 CV (132 kW)	1999-2006	Audi TT (8N9) Roadster	Performance
1.8 T quattro	190 CV (140 kW)	2005-2006	Audi TT (8N3), Audi TT (8N9) Roadster	Performance Racing
1.8 T	190 CV (140 kW)	2005-2006	Audi TT (8N3)	Reforzado Performance Racing
1.8 T	190 CV (140 kW)	2005-2006	Audi TT (8N9) Roadster	Reforzado Performance
1.8 T quattro	224 CV (165 kW)	1998-2006	Audi TT (8N3)	Performance Performance + volante ligero Racing Racing + volante ligero
1.8 T quattro	224 CV (165 kW)	1999-2006	Audi TT (8N9) Roadster	Performance Racing
1.8 T quattro	239 CV (176 kW)	2005-2006	Audi TT (8N3)	Performance
3.2 VR6 quattro	250 CV (184 kW)	2003-2006	Audi TT (8N3), Audi TT (8N9) Roadster	Performance

Notas de montaje

Las opciones «+ volante ligero» incluyen un volante motor monomasa de 7,2 kg que sustituye al bimasa de serie: el motor sube de vueltas más rápido y es normal algo más de ruido de la caja en ralentí.
Cuando el cojinete o desembrague central no va incluido (columna «Incluye»), recomendamos cambiarlo a la vez que el embrague.
Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Embragues disponibles

Ref. Sachs	Embrague	Incluye	Diámetro	Par admitido	Disco	Precio (IVA incl.)
3000.951.707-S	Reforzado	plato, disco y cojinete	228 mm	+30 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	657,87 €
999778.999994	Performance	plato y disco	228 mm	330 Nm	orgánico con amortiguación torsional	805,31 €
000827.999980	Performance	plato y disco	240 mm	520 Nm	orgánico con amortiguación torsional	908,01 €
999760.999985	Performance	plato y disco	240 mm	520 Nm	orgánico con amortiguación torsional	864,29 €
883089.000052	Performance + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	—	530 Nm	orgánico con amortiguación torsional	1.765,18 €
999778.001717	Racing	plato y disco	228 mm	475 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	792,09 €
000827.001490	Racing	plato y disco	240 mm	795 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	894,79 €
883089.000053	Racing + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	—	600 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	1.836,35 €

Qué incluye

Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje y las opciones «+ volante ligero» llevan también el volante motor monomasa: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.

Tacto y uso

Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.
Performance: prensa reforzada y disco orgánico con amortiguación torsional. Aguanta mucho más par con un pedal moderado y una salida suave; es el embrague de calle más vendido de Sachs.
Racing: disco sinterizado con amortiguación. Transmite el par más alto de la gama y aguanta más temperatura, pero acopla de forma más directa: para circuito y coches muy preparados.
+ volante ligero: kit completo con volante monomasa ligero. Más respuesta del motor y elimina el bimasa, que suele ser lo primero que falla al subir el par.

Preguntas frecuentes

¿Qué embrague elijo?

Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.

¿Tengo que cambiar el volante?

Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo. Las opciones «+ volante ligero» ya lo incluyen.