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Kit de embrague Sachs Performance para el Audi A4 B6: 23 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 33 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance y Racing.
Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.
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Kit de embrague Sachs Performance para el Audi A4 B6: 23 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 33 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Performance y Racing.
Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.
| Motor | Potencia | Años | Carrocería | Embragues disponibles |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 T | 150 CV (110 kW) | 2000-2002 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 1.8 T quattro | 150 CV (110 kW) | 2000-2002 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 1.8 T | 163 CV (120 kW) | desde 2002 | Audi A4 (B6), Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| 1.8 T quattro | 163 CV (120 kW) | desde 2002 | Audi A4 (B6), Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| 1.8 T | 190 CV (140 kW) | 2002-2004 | Audi A4 (B6) | Reforzado |
| 1.8 T quattro | 190 CV (140 kW) | 2002-2004 | Audi A4 (B6) | Reforzado |
| 1.9 TDI | 101 CV (74 kW) | 2001-2004 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 1.9 TDI | 116 CV (85 kW) | 2004 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 1.9 TDI | 131 CV (96 kW) | 2000-2004 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 1.9 TDI quattro | 131 CV (96 kW) | 2001-2004 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 2.0 | 131 CV (96 kW) | 2000-2005 | Audi A4 (B6), Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| 2.0 FSI | 150 CV (110 kW) | 2002-2004 | Audi A4 (B6) | Performance |
| 2.4 | 163 CV (120 kW) | 2002-2005 | Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| 2.4 | 170 CV (125 kW) | 2002-2005 | Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| 2.5 TDI | 155 CV (114 kW) | 2001-2002 | Audi A4 (B6) | Performance · 550 Nm Performance · 540 Nm Racing |
| 2.5 TDI | 163 CV (120 kW) | 2002-2004 | Audi A4 (B6) | Performance · 550 Nm Performance · 540 Nm Racing |
| 2.5 TDI | 163 CV (120 kW) | 2002-2005 | Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance Racing |
| 2.5 TDI quattro | 179 CV (132 kW) | 2000-2004 | Audi A4 (B6) | Performance Racing |
| 3.0 | 218 CV (160 kW) | 2001-2004 | Audi A4 (B6) | Performance Racing |
| 3.0 quattro | 218 CV (160 kW) | 2001-2004 | Audi A4 (B6) | Performance Racing |
| 3.0 | 220 CV (162 kW) | 2000-2005 | Audi A4 (B6), Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance Racing |
| 3.0 quattro | 220 CV (162 kW) | 2000-2004 | Audi A4 (B6) | Performance Racing |
| 3.0 quattro | 220 CV (162 kW) | 2003-2005 | Audi A4 (B6, B7) Descapotable | Performance |
| Ref. Sachs | Embrague | Incluye | Diámetro | Par admitido | Disco | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3000.951.117-S | Reforzado | plato, disco y cojinete | 228 mm | +30 % sobre el de serie | orgánico con amortiguación torsional | 570,43 € |
| 999715.999961 | Performance | plato y disco | 228 mm | 420 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 764,64 € |
| 999715.999961F | Performance | plato y disco | 228 mm | 420 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 764,64 € |
| 001424.001707DA | Performance | plato y disco | 240 mm | 540 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 822,60 € |
| 001424.001707 | Performance | plato y disco | 240 mm | 550 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 822,60 € |
| 001424.001707B | Performance | plato y disco | 240 mm | 550 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 822,60 € |
| 999754.999526 | Performance | plato y disco | 240 mm | 565 Nm | orgánico con amortiguación torsional | 805,31 € |
| 001424.000685 | Racing | plato y disco | — | 810 Nm | sinterizado con amortiguación torsional | 822,60 € |
Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.
Para un coche de calle con reprogramación, el Performance (o el Reforzado si es la única opción de tu motor). El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.
Los kits Reforzado y Performance y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo.
Sí: unos 500 a 800 km de conducción normal, sin salidas fuertes ni cambios a alto régimen, para que el disco asiente.
Compara con otras marcas en Transmisión Audi A4 B6, o consulta la página de embragues Sachs Performance.
