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Kit de embrague Sachs Performance Citroën DS3

Name: Kit de embrague Sachs Performance Citroën DS3
Brand: Sachs Performance
SKU: 3000.950.062D-S
Availability: BackOrder

449,43 €

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Kit de embrague Sachs Performance Citroën DS3

Kit de embrague Sachs Performance para el Citroën DS3: 12 motorizaciones de gasolina y diésel con caja manual y 23 combinaciones entre motor y embrague. Elige tu motor en el primer desplegable y el embrague en el segundo: Reforzado, Racing y Racing + volante ligero.

Elige «Motorización» y «Embrague»: cada combinación es una referencia Sachs distinta, con su precio.

Referencia del producto: 3000.950.062D-S

Motorización: Berlina · 1.6 THP 150 150 CV · 2010-2015

Embrague: Reforzado

Cantidad

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Descripción
Detalles del producto

Kit de embrague Sachs Performance Citroën DS3

Sachs Performance es la división de competición de ZF (ZF Race Engineering, Schweinfurt): los mismos embragues que equipan coches de DTM, WRC y resistencia, adaptados a coches de calle. Se montan en el lugar del original, sin modificar la campana ni el accionamiento.

Aplicación

Motorizaciones compatibles

Motor	Potencia	Años	Carrocería	Embragues disponibles
1.6 HDi 90	92 CV (68 kW)	2009-2015	Citroen DS3, Citroen DS3 Descapotable	Reforzado
1.6 HDi 110	111 CV (82 kW)	2009-2015	Citroen DS3	Reforzado
1.6 HDi 115	114 CV (84 kW)	2012-2015	Citroen DS3	Reforzado
1.6 BlueHDi 115	116 CV (85 kW)	2013-2015	Citroen DS3 Descapotable	Reforzado
1.6 HDi 115	116 CV (85 kW)	2013-2015	Citroen DS3	Reforzado
1.6 BlueHDi 120	120 CV (88 kW)	2013-2015	Citroen DS3, Citroen DS3 Descapotable	Reforzado
1.6 THP 150	150 CV (110 kW)	2010-2015	Citroen DS3	Reforzado
1.6 THP 150	150 CV (110 kW)	2013-2015	Citroen DS3 Descapotable	Reforzado Racing + volante ligero · 430 Nm Racing + volante ligero · 530 Nm
1.6 THP 155	156 CV (115 kW)	2010-2015	Citroen DS3	Reforzado · 228 mm Reforzado · 235 mm Racing + volante ligero · 430 Nm Racing + volante ligero · 530 Nm
1.6 THP 155	156 CV (115 kW)	2013-2015	Citroen DS3 Descapotable	Reforzado Racing + volante ligero · 430 Nm Racing + volante ligero · 530 Nm
1.6 Racing	203 CV (149 kW)	2011-2015	Citroen DS3	Racing Racing + volante ligero · 430 Nm Racing + volante ligero · 530 Nm
1.6 Racing	207 CV (152 kW)	2011-2015	Citroen DS3, Citroen DS3 Descapotable	Racing Racing + volante ligero · 430 Nm Racing + volante ligero · 530 Nm

Notas de montaje

Las opciones «+ volante ligero» incluyen un volante motor monomasa que sustituye al bimasa de serie: el motor sube de vueltas más rápido y es normal algo más de ruido de la caja en ralentí.
Cuando el cojinete o desembrague central no va incluido (columna «Incluye»), recomendamos cambiarlo a la vez que el embrague.
Cada motor puede llevar cajas distintas según el año: si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Embragues disponibles

Ref. Sachs	Embrague	Incluye	Diámetro	Par admitido	Disco	Precio (IVA incl.)
3000.950.062D-S	Reforzado · OE 2051N4	plato, disco y cojinete	228 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	449,43 €
3000.951.560F-S	Reforzado · OE 1606876580	plato, disco y cojinete	235 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	467,73 €
3000.970.109C-S	Reforzado · OE 1607364380	plato y disco	235 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	504,34 €
3000.970.129C-S	Reforzado · OE 1609348180	plato y disco	235 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	519,59 €
3000.970.132D-S	Reforzado · OE 1610562880	plato y disco	240 mm	+15 % sobre el de serie	orgánico con amortiguación torsional	580,60 €
3000.970.129D-S	Racing	plato y disco	235 mm	+15 % sobre el de serie	sinterizado con amortiguación torsional	519,59 €
883089.000180C	Racing + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	228 mm	430 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	1.856,69 €
883089.000181C	Racing + volante ligero	plato, disco y volante monomasa	228 mm	530 Nm	sinterizado con amortiguación torsional	1.808,90 €

Qué incluye

Todos los kits llevan el plato de presión y el disco de la versión elegida; algunas referencias incluyen además el cojinete de empuje y las opciones «+ volante ligero» llevan también el volante motor monomasa: lo indica la columna «Incluye» de la tabla de embragues.

Tacto y uso

Reforzado: prensa con más presión y disco orgánico de serie mejorado. Pedal y tacto casi de origen, para coches de calle con reprogramación o pequeñas mejoras.
Racing: disco sinterizado con amortiguación. Transmite el par más alto de la gama y aguanta más temperatura, pero acopla de forma más directa: para circuito y coches muy preparados.
+ volante ligero: kit completo con volante monomasa ligero. Más respuesta del motor y elimina el bimasa, que suele ser lo primero que falla al subir el par.

Preguntas frecuentes

¿Qué embrague elijo?

Para un coche de calle con reprogramación, el Reforzado: mantiene el tacto de serie y aguanta más par. El Racing, solo para circuito o mucho más par: acopla de forma más brusca.

¿Tengo que cambiar el volante?

Los kits Reforzado y Racing se montan en el volante de serie si está en buen estado; si está gastado o el bimasa tiene holgura, hay que cambiarlo. Las opciones «+ volante ligero» ya lo incluyen.