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Amortiguador monotubo invertido como la RM con la regulación de 2 vías de la ER: extensión y compresión independientes y depósitos exteriores con latiguillos. Kit completo para los dos ejes del Subaru BRZ MK2.
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Esta ficha reúne las suspensiones roscadas BC Racing serie HM para el Subaru BRZ MK2 (desde 2021). BC Racing es uno de los fabricantes de roscadas más vendidos del mundo, con más de dos décadas fabricando en Taiwán; la serie HM es amortiguador monotubo invertido como la RM con la regulación de 2 vías de la ER: extensión y compresión independientes y depósitos exteriores con latiguillos.
| Versión | Código BC | Tarados de muelles (del. / tras.) |
|---|---|---|
| Subaru BRZ MK2 desde 2021 | F-36-HM | 5/5 kg/mm |
Datos del catálogo oficial de BC Racing. Los tarados son los kits de muelles que BC fabrica para cada versión (delante / detrás, en kg/mm): el primero es el recomendado por BC y los «Extra Low» llevan un cuerpo más corto para bajar más. Elige el tuyo en el desplegable «Taraje muelles»; si necesitas otro distinto, elige «A medida (personalizado)» y te asesoramos. Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Marca | BC Racing (Taiwán) |
|---|---|
| Serie | HM · circuito exigente |
| Amortiguadores | monotubo, invertido con depósitos exteriores, válvulas digresivas |
| Regulación de dureza | 2 vías: 30 posiciones de extensión y 30 de compresión, por separado |
| Regulación de altura | por el cuerpo roscado, independiente de la precarga del muelle |
| Muelles | tarado recomendado por BC para cada coche (ver tabla); tarado a medida opcional |
Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Para calle, el recomendado por BC: es el equilibrio entre confort y rendimiento que BC ha probado en cada coche. Los tarados más altos (más kg/mm) son para conducción deportiva y circuito, y los «Extra Low», para dejar el coche más bajo. Si buscas un tarado concreto (por peso, uso en circuito o drift), elige «A medida (personalizado)».
Sí: 30 posiciones de extensión y 30 de compresión, por separado. El ajuste se hace con el pomo de la parte superior del amortiguador en la mayoría de coches.
La altura se regula por el cuerpo roscado, sin tocar la precarga del muelle, así que puedes dejar el coche a la altura que quieras dentro del recorrido del kit, desde una bajada ligera hasta una estética muy baja. Te recomendamos no apurar el recorrido del amortiguador para mantener el confort.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto de homologación.
Consulta todas las suspensiones BC Racing y la guía de la serie HM.
Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver antivuelcos Track Day Subaru BRZ ZD8, antivuelcos FIA Subaru BRZ ZD8, antivuelcos NASCAR Subaru BRZ ZD8, frenos Sport Subaru BRZ II, suspensiones OEM Style Subaru BRZ ZD8, suspensiones Street Stage 1 BRZ MK2, suspensiones Sport Stage 2 Subaru BRZ ZD8, suspensiones Competition Subaru BRZ ZD8 o transmisión Subaru BRZ II.
Ficha técnica
Referencias específicas
Amortiguador monotubo invertido como la RM con la regulación de 2 vías de la ER: extensión y compresión independientes y depósitos exteriores con latiguillos. Kit completo para los dos ejes del Subaru BRZ MK2.
