Arco de Seguridad BMW (G82) 4-Series 2-door Coupe RWD BOLT IN V4 AST Roll cages
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  • Jaula FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M4 G82 Coupé 2 puertas

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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021)

1.914,97 € (Impuestos incluidos)
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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021)

Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 para BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021): estructura de competición diseñada según el Anexo J de la FIA para rallyes, circuito y subidas de montaña. 6 puntos de anclaje, estructura ya soldada, desmontable con casquillos de unión, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).

Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».

Referencia del producto: CMBN05504
Fin de Estructura: Zona Suspensión Trasera
Tapizado Techo: Sin Tapizado Techo
Techo Solar: Sin Techo Solar
Tipo Diseño: V-Design
Cantidad

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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021)

La Bolt-In V4 de AST para el BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021) es una estructura de la gama Motorsport, diseñada y construida según el Anexo J de la FIA para coches que compiten en rallyes, circuito, subidas o slalom. Se entrega ya soldada y se atornilla a bases de refuerzo que se sueldan al chasis: no hay que soldar la jaula dentro del coche.

AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.

Versión V4: configuración de barras

La Bolt-In V4 es como la V1, con dos cruces en X en las puertas, cruz de refuerzo en el techo, cruz en X en el arco principal y en el trasero y refuerzos en los pilares A (montantes delanteros).

Datos técnicos

Tipo de estructuraJaula antivuelco FIA atornillada (Bolt-In)
Gama ASTMotorsport FIA
VersiónV4
VehículoBMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021)
Puntos de anclaje6
Entregaestructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable)
Fijación a la carroceríaatornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
Materialacero E355
Diámetro de los tubosarco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techoen V (V-Design)
Final de la estructuraen la zona de la suspensión trasera
Techo solarsin techo solar
Peso aproximado59 kg
Normadiseñada y construida según el Anexo J de la FIA
Fabricado porAST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)

Qué incluye

  • Estructura soldada.
  • Casquillos de unión.
  • Bases de refuerzo.
  • Tornillos, arandelas y tuercas.
  • Documentación individual.
  • Manual de instrucciones.
  • Set de pegatinas.

La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).

Montaje, homologación y uso

Diseñada según el Anexo J de la FIA: consulta con tu federación las exigencias del reglamento de tu prueba y la ficha de homologación de tu coche. No es apta para circular por la vía pública (no pasa la ITV). Requiere adaptar o quitar elementos interiores (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros). Solo hay que soldar las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula se atornilla sobre ellas y se une con casquillos FIA.

Más información: gama Motorsport FIA de AST, jaulas Bolt-In y arco atornillado o soldado: cuál elegir.

Preguntas frecuentes

¿Se puede pasar la ITV?

No. Es una estructura de competición para circuito cerrado; si necesitas usar el coche en calle, mira la gama Track Day del mismo modelo.

¿Hay que soldar algo?

Solo las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula llega soldada en dos piezas y se atornilla.

¿Vale si mi coche tiene techo solar?

Esta referencia es para coches sin techo solar; si el tuyo lo tiene, consúltanos.

¿Sirve para cualquier motor?

Sí: se ancla a la carrocería, así que vale para todas las motorizaciones del BMW M4 G82 Coupé 2 puertas propulsión con esta carrocería.

Otras estructuras AST para BMW M4 G82 Coupé 2 puertas propulsión

Para el mismo coche también fabricamos: Multipoint Weld-In, Multipoint Weld-In NASCAR, Removable Rear Cage, Weld-In, Weld-In NASCAR.

Ver todas: Antivuelcos FIA BMW M4 G82, Antivuelcos FIA BMW Serie 4 G22, Antivuelcos NASCAR BMW M4 G82, Antivuelcos NASCAR BMW Serie 4 G22, Antivuelcos Track Day BMW M4 G82, Antivuelcos Track Day BMW Serie 4 G22 o la página del modelo BMW M4 G82 21- Accesorios Sport.

Catálogo completo: arcos y jaulas antivuelco AST Roll Cages.

Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021)
CMBN05504

Ficha técnica

Fabricante
BMW
Modelos (Roll Cages)
M4 G82 21-
Tipo de estructura
Jaula antivuelco FIA atornillada (Bolt-In)
Gama AST
Motorsport FIA
Versión
V4
Configuración de barras
Como la V1, con dos cruces en X en las puertas, cruz de refuerzo en el techo, cruz en X en el arco principal y en el trasero y refuerzos en los pilares A (montantes delanteros)
Puntos de anclaje
6
Entrega
estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable)
Fijación a la carrocería
atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
Material
acero E355
Diámetro de los tubos
arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techo
en V (V-Design)
Final de la estructura
en la zona de la suspensión trasera
Techo solar
sin techo solar
Tapizado de techo
sin tapizado de techo
Peso aproximado
59 kg
Homologación
diseñada y construida según el Anexo J de la FIA (con documentación individual de AST)
Configuración mínima FIA para
fichas de homologación desde 2006
Uso en vía pública
no (no pasa la ITV)
Contenido
  • Estructura soldada
  • Casquillos de unión
  • Bases de refuerzo
  • Tornillos, arandelas y tuercas
  • Documentación individual
  • Manual de instrucciones
  • Set de pegatinas
Fabricado por
AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)
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