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Jaula antivuelco FIA atornillada AST Bolt-In V4 para BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021): estructura de competición diseñada según el Anexo J de la FIA para rallyes, circuito y subidas de montaña. 6 puntos de anclaje, estructura ya soldada, desmontable con casquillos de unión, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).
Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».
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La Bolt-In V4 de AST para el BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021) es una estructura de la gama Motorsport, diseñada y construida según el Anexo J de la FIA para coches que compiten en rallyes, circuito, subidas o slalom. Se entrega ya soldada y se atornilla a bases de refuerzo que se sueldan al chasis: no hay que soldar la jaula dentro del coche.
AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.
La Bolt-In V4 es como la V1, con dos cruces en X en las puertas, cruz de refuerzo en el techo, cruz en X en el arco principal y en el trasero y refuerzos en los pilares A (montantes delanteros).
| Tipo de estructura | Jaula antivuelco FIA atornillada (Bolt-In) |
|---|---|
| Gama AST | Motorsport FIA |
| Versión | V4 |
| Vehículo | BMW M4 G82 Coupé 2 puertas (desde 2021) |
| Puntos de anclaje | 6 |
| Entrega | estructura soldada, sin pintar, en varias piezas unidas con casquillos (desmontable) |
| Fijación a la carrocería | atornillada sobre 6 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería |
| Material | acero E355 |
| Diámetro de los tubos | arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm |
| Diseño trasero / techo | en V (V-Design) |
| Final de la estructura | en la zona de la suspensión trasera |
| Techo solar | sin techo solar |
| Peso aproximado | 59 kg |
| Norma | diseñada y construida según el Anexo J de la FIA |
| Fabricado por | AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España) |
La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).
Diseñada según el Anexo J de la FIA: consulta con tu federación las exigencias del reglamento de tu prueba y la ficha de homologación de tu coche. No es apta para circular por la vía pública (no pasa la ITV). Requiere adaptar o quitar elementos interiores (salpicadero, paneles de puerta, tapizados, asientos traseros). Solo hay que soldar las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula se atornilla sobre ellas y se une con casquillos FIA.
Más información: gama Motorsport FIA de AST, jaulas Bolt-In y arco atornillado o soldado: cuál elegir.
No. Es una estructura de competición para circuito cerrado; si necesitas usar el coche en calle, mira la gama Track Day del mismo modelo.
Solo las bases de refuerzo a la carrocería; la jaula llega soldada en dos piezas y se atornilla.
Esta referencia es para coches sin techo solar; si el tuyo lo tiene, consúltanos.
Sí: se ancla a la carrocería, así que vale para todas las motorizaciones del BMW M4 G82 Coupé 2 puertas propulsión con esta carrocería.
Para el mismo coche también fabricamos: Multipoint Weld-In, Multipoint Weld-In NASCAR, Removable Rear Cage, Weld-In, Weld-In NASCAR.
Ver todas: Antivuelcos FIA BMW M4 G82, Antivuelcos FIA BMW Serie 4 G22, Antivuelcos NASCAR BMW M4 G82, Antivuelcos NASCAR BMW Serie 4 G22, Antivuelcos Track Day BMW M4 G82, Antivuelcos Track Day BMW Serie 4 G22 o la página del modelo BMW M4 G82 21- Accesorios Sport.
Catálogo completo: arcos y jaulas antivuelco AST Roll Cages.

Ficha técnica