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Espárragos de culata ARP BMW M20B25 - Espárragos de culata
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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Espárragos de culata ARP BMW M20B25

334,76 € (Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén europeo del distribuidor de ARP; pulsa «Consultar disponibilidad» para verlo. Si hay stock, el plazo de entrega es de 5 a 10 días; si no lo hay, es un pedido bajo encargo y el plazo medio es de 3 a 4 semanas. Si necesitas el material para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Al comprar aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Espárragos de culata ARP BMW M20B25: kit de espárragos de alta resistencia para BMW Serie 3 E30 325i y Serie 5 E34 525i (M20B25). Sustituyen a los tornillos de serie, que se estiran y son de un solo uso, por espárragos ARP reutilizables que mantienen la junta de culata bien apretada con más presión de turbo.

Cada kit trae sus espárragos, tuercas y arandelas rectificadas, con lubricante de montaje ARP Ultra-Torque.

Referencia del producto: 201-4305
Cantidad

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Los espárragos ARP de culata para BMW M20B25 son la mejora básica cuando el motor BMW M20B25 va a trabajar con más presión de turbo, más compresión o más vueltas. Los tornillos de culata de serie son de estiramiento: se deforman al apretarlos y, con más presión de cilindro, la culata puede levantar y soplar la junta. Los espárragos ARP trabajan siempre en su zona elástica, se pueden reutilizar y dan el mismo apriete en todos los puntos.

Si el motor se va a abrir, es el momento de cambiarlos: la mano de obra es la misma que con los tornillos de serie.

Características

  • Espárragos ARP para BMW M20B25, fabricados en EE. UU. con rosca laminada después del tratamiento térmico (más resistencia a la fatiga)
  • Sustituyen a los tornillos de serie de estiramiento (TTY), que solo deben usarse una vez
  • Apriete más uniforme y repetible: la junta de culata aguanta mejor la presión de cilindro de un motor turbo o preparado
  • Se roscan a mano en el bloque y el par se da en la tuerca: el bloque no sufre al desmontar la culata varias veces
  • Incluye espárragos, tuercas y arandelas rectificadas en paralelo y lubricante de montaje ARP Ultra-Torque
  • Material: Acero al cromo-molibdeno ARP 8740 (200.000 psi)

Referencia

KitMaterialRosca en el bloqueReferencia ARP
Espárragos de culataAcero al cromo-molibdeno ARP 8740 (200.000 psi)M10 x 1,5201-4305

Montaje

Limpia y repasa las roscas del bloque, rosca los espárragos a mano (sin par) y aprieta las tuercas en el orden del fabricante del motor, en tres pasos, con el lubricante ARP Ultra-Torque en roscas, tuercas y arandelas. Con aceite de motor el apriete real cambia mucho y no se consigue la carga correcta. Par final recomendado por ARP con Ultra-Torque: espárragos de culata 70 ft·lb (95 Nm). La culata y el bloque deben estar planos y con la junta adecuada a la potencia: recomendamos el montaje en un taller especializado.

Antes de pedir

Comprueba el código de tu motor (BMW M20B25): los kits de culata y bancada no son intercambiables entre motores aunque se parezcan. Si tienes dudas, consúltanos antes de pedir con el código de motor o el bastidor del coche.

Más información

Toda la tornillería de motor en ARP. Para el mismo motor tienes también los pistones forjados Wiseco. Los datos técnicos de cada kit están en la pestaña Ficha técnica.

Espárragos de culata ARP BMW M20B25 - ARP en BBSport
201-4305

Ficha técnica

Fabricante
BMW
Modelos (Motores)
Serie 3 E30 82-94
Tipo
Espárragos de culata
Motor
BMW M20B25
Coches
BMW Serie 3 E30 325i y Serie 5 E34 525i (M20B25)
Material
Acero al cromo-molibdeno ARP 8740 (200.000 psi)
Rosca en el bloque
M10 x 1,5
Par final con ARP Ultra-Torque
70 ft·lb (95 Nm)
Incluye
Espárragos, tuercas y arandelas y lubricante ARP Ultra-Torque
Fabricación
EE. UU.
Referencia ARP
201-4305

Referencias específicas

MPN
201-4305
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