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Radiador de aluminio Mishimoto para el BMW Serie 3 E36 (incl. M3). Se monta en el lugar del original y enfría más: temperatura del motor estable en circuito, en verano o con más potencia.
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Radiador de aluminio Mishimoto para el BMW Serie 3 E36 (incl. M3). Se monta en el lugar del original y enfría más: temperatura del motor estable en circuito, en verano o con más potencia.
Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.
| Modelo | Años | Motor | Chasis |
|---|---|---|---|
| BMW Serie 3 E36 (incl. M3) | 1990-2000 | S52, M52, M50TU, M20B25, S50 | E30, E36 |
| Versión | Referencia | Precio (IVA incl.) |
|---|---|---|
| Estándar | MMRAD-E36-92 | 372,68 € |
| X-Line (núcleo más grueso) | MMRAD-E36-92X | 706,64 € |
Recomendamos montarlo en taller: hay que vaciar el circuito, llenarlo con refrigerante nuevo y purgarlo bien antes de usar el coche.
Nota del fabricante (MMRAD-E36-92): Este radiador se ha diseñado a partir de la referencia BMW de especificación EE. UU. 17111723784. En vehículos de especificación europea, comprueba la compatibilidad con tu vehículo antes de instalarlo. E36: este artículo es para vehículos con cambio manual y automático; incorpora remaches roscados para montar el enfriador del cambio automático. E30: este artículo es para vehículos con cambio manual; para aplicaciones con cambio automático, adquiere el enfriador de cambio opcional Mishimoto (ref. MMTC-U). El carenado de ventilador original del E30 no es compatible con este producto.
Nota del fabricante (MMRAD-E36-92X): Este artículo es para vehículos con cambio manual y automático. Incorpora remaches roscados para montar el enfriador del cambio automático. El carenado de ventilador original del E30 no es compatible con este producto. Requiere soportes de adaptación para montar el radiador de aceite de especificación europea.
Sí. Con el coche de serie mantiene la temperatura más baja y estable, y en circuito o con más potencia da el margen que el original no tiene.
La versión estándar es suficiente para calle y salidas a circuito. La X-Line tiene el núcleo más grueso y es la recomendada para circuito habitual, coches preparados o climas muy calurosos.
Es un producto por encargo: el plazo habitual es de 7 a 15 días. Pulsa «Consultar disponibilidad» si lo necesitas para una fecha concreta.
Más piezas para tu coche en Performance BMW Serie 3 E36, Performance BMW M3 E36, Performance BMW Serie 3 E30. Todo el catálogo Mishimoto.
Los datos técnicos (modelo, motor, referencia y medidas) están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica
Referencias específicas