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Volante Momo Corse 2.0 de 350 mm, la vuelta de un icono del tuning, con revestimiento de ante sin costuras en negro, azul o rojo.
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Tras 25 años vuelve uno de los volantes más emblemáticos del tuning: el Momo Corse, ahora en versión 2.0. Mantiene su esencia con un diseño renovado y una ergonomía mejorada gracias al agarre trasero anatómico, y se fabrica en Italia con revestimiento de ante en negro, azul o rojo.
Este volante no se atornilla directamente a la columna de dirección: necesitas la piña (buje) Momo específica de tu coche, que vendemos aparte en Piñas de volante Momo. Según la piña que lleve tu coche, puede hacer falta un anillo adaptador para fijar el pulsador del claxon: rellena el hueco entre el volante (diámetro exterior de 60 mm) y el conjunto de piña y claxon (diámetro interior de 51 mm). Si tu coche lleva airbag en el volante, al quitarlo se encenderá el testigo en el cuadro salvo que instales un emulador de airbag; los tienes en la sección Momo. Para circular por vías públicas, consulta la normativa vigente antes del montaje, sobre todo si el coche venía de serie con airbag.
Sí. Los volantes Momo se fijan a una piña que hace de unión entre la columna de dirección y el volante, y cada coche lleva la suya. Busca la de tu modelo en Piñas de volante Momo antes de pedir el volante.
El ante ofrece más agarre, sobre todo con guantes, y es el preferido en competición. La piel es más fácil de limpiar y aguanta mejor el uso diario, el sudor y el sol, por lo que suele ser la opción más práctica para un coche de calle.
Puedes comparar todos los modelos en Volantes deportivos, encontrar la piña de tu coche en Piñas de volante Momo y ver el resto del catálogo de la marca en Momo.
Guías: cómo montar un volante deportivo y qué volante Momo elegir y cómo reconocer uno original.
Los datos de la pieza están también en la pestaña Ficha técnica.
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