Diferencial autoblocante helicoidal MFactory Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C)
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Diferencial autoblocante helicoidal MFactory Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C)

994,52 € (Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el distribuidor europeo de MFactory (Reino Unido). Plazo de entrega de 15 a 25 días; si hay que pedirlo a fábrica, de 30 a 60 días. Si lo necesitas para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta.

Diferencial autoblocante helicoidal (tipo Torsen) MFactory para Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C): reparte el par entre las ruedas sin bloqueos bruscos, no necesita mantenimiento y tiene garantía de por vida. Elige tu versión en el desplegable «Versión».

Referencia del producto: MF-TRS-05B18-1
Versión: Civic EK9
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Diferencial autoblocante helicoidal MFactory Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C)

MFactory Competition Products, fundada en 2004, fabrica componentes de transmisión de competición: diferenciales autoblocantes, grupos cortos (corona y piñón) y cajas de relaciones cerradas. Sus piezas se diseñan con CAD 3D y análisis por elementos finitos y se tallan en acero forjado de alta aleación. Este autoblocante helicoidal sustituye al diferencial abierto de serie de tu Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C) dentro de su carcasa: sus engranajes helicoidales mandan más par a la rueda con más agarre, así que la rueda interior deja de patinar al salir de las curvas y el coche tracciona antes y con más fuerza.

A diferencia de un autoblocante de discos, el helicoidal trabaja de forma progresiva y sin bloqueos: no afecta a la dirección, no hace ruido y no necesita aceites especiales ni revisiones. Es la opción ideal para un coche de calle que también hace tandas en circuito.

Características

  • Engranajes de acero SAE 4320 y SAE 9310 de importación japonesa, forjados, con doble revenido y tratamiento criogénico.
  • Granallado (shot peening) para aumentar la dureza superficial y la resistencia a los golpes de par.
  • Geometría de dientes optimizada: MFactory transmite de media un 1-2 % más de potencia al suelo.
  • Puede llevar hasta el 75 % del par a una sola rueda.
  • Sin mantenimiento: usa el aceite de transmisión habitual.
  • Garantía de por vida de MFactory, transferible.

La versión Stage 1 Racepack monta engranajes y arandelas de mayor tarado (bias ratio): reparte el par de forma más agresiva para un paso por curva más rápido en circuito.

Aplicación específica

Cada opción del desplegable «Versión» es una referencia distinta de MFactory (la tienes en la tabla de abajo).

Referencias

ReferenciaVersión
MF-TRS-05B18-1Civic EK9
MF-TRS-05B18(1A)-1Civic EK9 · Stage 1 Racepack
MF-TRS-05B18Integra DC2
MF-TRS-05B18(1A)Integra DC2 · Stage 1 Racepack

Referencias del catálogo oficial de MFactory Europe. Si tienes dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) o el código de la caja de cambios y te confirmamos la referencia antes del pedido.

Qué incluye

  • Autoblocante helicoidal MFactory completo, listo para montar en la carcasa del diferencial de serie.

Montaje

El montaje requiere abrir la caja de cambios o el diferencial y reglar la holgura entre corona y piñón: recomendamos que lo haga un taller especializado en transmisiones.

Preguntas frecuentes

¿Helicoidal o de discos?

El helicoidal es progresivo, silencioso y no necesita mantenimiento: perfecto para calle y tandas. El de discos bloquea con más fuerza y se puede ajustar, pero necesita revisiones: es la opción para circuito, rally o drift.

¿Qué pasa si una rueda se queda en el aire?

Un helicoidal necesita algo de carga en las dos ruedas para repartir el par. En coches con control de tracción no es un problema; sin él, basta con rozar el freno con el pie izquierdo para que vuelva a traccionar, como hacen los pilotos.

¿Hace falta homologarlo?

No: va dentro de la caja de cambios o del diferencial y no cambia ninguna medida del coche.

Diferenciales autoblocantes y grupos cortos MFactory

Más información

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MF-TRS-05B18-1

Ficha técnica

Fabricante
Honda
Marca
MFactory Competition Products
Tipo de producto
Diferencial autoblocante helicoidal (tipo Torsen)
Referencia MFactory
MF-TRS-05B18-1
Versión
Civic EK9
Modelos compatibles
Honda Civic Type R EK9 e Integra Type R DC2 (B16B / B18C)
Datos técnicos
  • Engranajes de acero SAE 4320 / SAE 9310 forjado, doble revenido y tratamiento criogénico
  • Granallado (shot peening)
  • Reparto de par: hasta el 75 % a una rueda
  • Funcionamiento progresivo, sin bloqueos ni efecto en la dirección
  • Sin mantenimiento: aceite de transmisión habitual
Contenido
Autoblocante helicoidal completo, listo para montar en la carcasa del diferencial de serie
Garantía
De por vida, transferible (MFactory)
Homologación
No necesita homologación: va dentro de la caja de cambios o del diferencial y no cambia ninguna medida del coche.
Montaje
En taller especializado en transmisiones (reglaje de la holgura entre piñón y corona).
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