Volante motor ligero Competition Clutch Honda Civic EG/EK, CRX e Integra DC2 (motor B)
293,19 €
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Volante motor ligero Competition Clutch Honda Civic EG/EK, CRX e Integra DC2 (motor B)
Volante motor de acero aligerado Competition Clutch para todos los Honda con motor B (B16 y B18). Con menos inercia, el motor sube de vueltas más rápido y los cambios son más ágiles.
Elige la «Configuración»: cada opción es una referencia Competition Clutch distinta.
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Volante motor ligero Competition Clutch Honda Civic EG/EK, CRX e Integra DC2 (motor B)
Volante motor de acero aligerado Competition Clutch para todos los Honda con motor B (B16 y B18). Con menos inercia, el motor sube de vueltas más rápido y los cambios son más ágiles.
Competition Clutch fabrica en Estados Unidos embragues reforzados, multidisco y volantes ligeros para coches japoneses y deportivos preparados. Sus kits se montan en lugar de los originales, sin modificar la campana ni el accionamiento.
Aplicación
Modelos compatibles
| Modelo | Años | Motor |
|---|---|---|
| Honda Civic EG / EK (VTi, Type R) | 1991-2000 | 1.6 y 1.8 VTEC (B16, B18) |
| Honda CRX EG / Del Sol | 1989-1998 | 1.6 VTEC (B16A) |
| Honda Integra DC2 | 1993-2001 | 1.8 VTEC (B18C) |
Si tienes dudas sobre tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.
Configuraciones disponibles
| Ref. Competition Clutch | Tipo |
|---|---|
| 2-694-ST | Ligero 5,58 kg |
| 2-694-STU | Ultraligero 3,89 kg |
Qué incluye
- Volante motor Competition Clutch de la versión elegida.
Tacto y uso
Los volantes ligeros Competition Clutch son de acero, mecanizados por CNC y equilibrados. Al pesar menos que el de serie, el motor sube y baja de vueltas más deprisa: mejor respuesta al acelerador y cambios más rápidos. La versión ultraligera quita aún más peso y es la preferida para circuito; la ligera es más equilibrada para calle. Como cualquier volante ligero, puede aumentar un poco el ruido de la caja en ralentí.
Preguntas frecuentes
¿Ligero o ultraligero?
El ligero es el más equilibrado para calle; el ultraligero quita más inercia y es el preferido para circuito, a cambio de algo menos de suavidad en las salidas.
¿Sirve con el embrague de serie?
Sí. Los volantes Competition Clutch admiten el embrague original y los kits Competition Clutch del mismo modelo.
¿Hay que cambiar el embrague a la vez?
Es lo recomendable: se aprovecha el desmontaje de la caja y el disco nuevo asienta sobre la superficie nueva del volante.
Más información
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2-694-ST
Ficha técnica
- Fabricante
- Honda
Referencias específicas
- MPN
- 2-694-ST
Detalles del producto
- Marca: Competition Clutch
- Referencia: 2-694-ST
- Stock: Disponible bajo pedido
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