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Kit de árboles de levas HKS 260°/266° Toyota GT86 y Subaru BRZ (tipos B a E)

Name: Kit de árboles de levas HKS 260°/266° Toyota GT86 y Subaru BRZ (tipos B a E)
Brand: HKS
SKU: 22002-AT006
Price: 2069.1 EUR
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Kit de árboles de levas HKS 260°/266° Toyota GT86 y Subaru BRZ (tipos B a E)

Juego de árboles de levas HKS de admisión (260°) y escape (266°) para el motor FA20 del Toyota GT86 y el Subaru BRZ de los tipos B a E.

Referencia HKS 22002-AT006.

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Descripción
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Kit de árboles de levas HKS 260°/266° Toyota GT86 y Subaru BRZ (tipos B a E)

Juego de árboles de levas HKS de admisión (260°) y escape (266°) para el motor FA20 del Toyota GT86 y el Subaru BRZ de los tipos B a E. Sustituye a los árboles de levas de serie en motores preparados.

Referencia HKS 22002-AT006. HKS es un fabricante japonés de piezas de altas prestaciones fundado en 1973, pionero de los kits turbo y con una larga trayectoria en competición.

Aplicación

Marca	Modelo	Chasis	Motor	Años
Toyota	GT86	ZN6 (tipos B a E)	FA20	desde 2012
Subaru	BRZ	ZC6 (tipos B a E)	FA20	desde 2012

Si tienes dudas con tu versión, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la compatibilidad antes del pedido.

Datos técnicos

Característica	Valor
Duración admisión	260°
Duración escape	266°

Características

Juego completo de admisión y escape.
Duración de 260° en admisión y 266° en escape.
Versión para los coches de los tipos B a E; para el tipo A (primera serie) hay otra referencia.

Qué incluye

Árboles de levas de admisión
Árboles de levas de escape

Montaje

Pieza para montar en taller especializado, respetando las medidas y pares de apriete de HKS.

La aplicación oficial de HKS lo indica «For 2.1L», es decir, para motores FA20 llevados a 2,1 l. Confírmanos tu motor antes del pedido.
Recomendamos el montaje en un taller especializado y ajustar la gestión del motor después.

Preguntas frecuentes

¿Quién debe montarlo?

Son piezas internas o de lubricación del motor: deben montarse en un taller especializado, con las medidas y pares de apriete del fabricante.

¿Hace falta algo más?

Depende de la preparación: en motores con más potencia suelen ir acompañadas de mejoras de inyección, refrigeración y una centralita programada. Consúltanos tu proyecto.