- Nuevo
Coches
Productos
Ayuda
FAQS
Embrague reforzado Helix Autosport para el Ford Sierra MK1/MK2/MK3 (1982-1993): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 445 a 590 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
COMPRA CON TOTAL TRANQUILIDAD
Embrague reforzado Helix Autosport para el Ford Sierra MK1/MK2/MK3 (1982-1993): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 445 a 590 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| Ford Sierra MK1/MK2/MK3 2wd | 1986-1990 | caja Getrag · cigüeñal YB |
| Ford Sierra MK1/MK2/MK3 4wd | 1990-1993 | cigüeñal YB |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 2wd · Orgánico con muelles (70-4710) | 445 Nm · calle |
| 2wd · Orgánico con muelles (70-4711) | 445 Nm · calle |
| 2wd · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4710) | 590 Nm · circuito y rally |
| 2wd · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4711) | 590 Nm · circuito y rally |
| 2wd · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4710) | 590 Nm · circuito y rally |
| 2wd · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4711) | 590 Nm · circuito y rally |
| 2wd · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4710) | 590 Nm · competición |
| 2wd · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4711) | 590 Nm · competición |
| 4wd · Orgánico con muelles (70-4710) | 445 Nm · calle |
| 4wd · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4710) | 590 Nm · circuito y rally |
| 4wd · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4710) | 590 Nm · circuito y rally |
| 4wd · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4710) | 590 Nm · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
Compara marcas en embragues deportivos o consulta todo el catálogo de embragues Helix Autosport.
Ficha técnica
Referencias específicas