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Kit de embrague Helix Citroen Saxo (1996-2003)

Name: Kit de embrague Helix Citroen Saxo (1996-2003)
Brand: Helix Autosport
SKU: 60-3703+70-4790+40-1748
Availability: BackOrder

604,29 € (Impuestos incluidos)

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Kit de embrague Helix Citroen Saxo (1996-2003)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Citroen Saxo (1996-2003): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 220 a 300 Nm según el disco.

Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.

Referencia del producto: 60-3703+70-4790+40-1748

Versión: 1.4

Configuración: Orgánico con muelles

Cantidad

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Descripción
Ficha técnica

Kit de embrague Helix Citroen Saxo (1996-2003)

Embrague reforzado Helix Autosport para el Citroen Saxo (1996-2003): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 220 a 300 Nm según el disco.

Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.

Aplicación

Modelos compatibles

Modelo	Años	Motor / caja
Citroen Saxo 1.4	desde 1996	—
Citroen Saxo 1.6 16v VTS	1996-1999	TU5J4/L3, TU5JP/K
Citroen Saxo 1.6 16v VTS	desde 2000	TU5J4D3/L3,TUJP/L3

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Notas de montaje

Disco de 180 o 200 mm, 7,00 mm de espesor y estriado de 21 mm × 18 dientes, como el original.
Incluye el cojinete de empuje Helix: se cambia a la vez que el disco y la prensa.
Helix ofrece como opción su volante monomasa de acero HF 9469 (no incluido).
Se monta con el volante monomasa de serie.

Configuraciones disponibles

Disco Helix	Par admisible y uso
1.4 · Orgánico con muelles (70-4790)	220 Nm · calle
1.4 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4790)	300 Nm · circuito y rally
1.6 16v VTS · TU5J4/L3, TU5JP/K · Orgánico con muelles (70-3873)	220 Nm · calle
1.6 16v VTS · TU5J4/L3, TU5JP/K · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3873)	290 Nm · circuito y rally
1.6 16v VTS · TU5J4/L3, TU5JP/K · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3873)	290 Nm · circuito y rally
1.6 16v VTS · TU5J4/L3, TU5JP/K · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3873)	290 Nm · competición
1.6 16v VTS · TU5J4D3/L3,TUJP/L3 · Orgánico con muelles (70-3873)	220 Nm · calle
1.6 16v VTS · TU5J4D3/L3,TUJP/L3 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-3873)	280 Nm · circuito y rally
1.6 16v VTS · TU5J4D3/L3,TUJP/L3 · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-3873)	280 Nm · circuito y rally
1.6 16v VTS · TU5J4D3/L3,TUJP/L3 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-3873)	280 Nm · competición

Helix da el par como capacidad estática del embrague.

Qué incluye

Prensa reforzada Helix 60-3703 o 60-3861 o 60-3862 o 60-3872 o 60-3874 (según la configuración).
Disco Helix de la configuración elegida.
Cojinete de empuje Helix 40-1748 o 40-5967.

Discos y uso

Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.