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Embrague reforzado Helix Autosport para el BMW Serie 3 E30 (1982-1994): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 251 a 410 Nm según el disco.
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Embrague reforzado Helix Autosport para el BMW Serie 3 E30 (1982-1994): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 251 a 410 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| BMW Serie 3 E30 318I (E30) | 1982-1990 | M10B18 |
| BMW Serie 3 E30 318IS (E30 y E36) | 1987-2000 | M40B M42B18 |
| BMW Serie 3 E30 318IS (E30 y E36) | 1989-2000 | M44B19 · M42B18 con aire acondicionado |
| BMW Serie 3 E30 320I y 325I (E30) | 1985-1991 | — |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 318I (E30) · Orgánico con muelles (70-1967) | 251 Nm · calle |
| 318I (E30) · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-1967) | 328 Nm · circuito y rally |
| 318I (E30) · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-1967) | 328 Nm · competición |
| 318IS (E30 y E36) · M40B M42B18 · Orgánico con muelles (70-1967) | 270 Nm · calle |
| 318IS (E30 y E36) · M40B M42B18 · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-1967) | 360 Nm · circuito y rally |
| 318IS (E30 y E36) · M40B M42B18 · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-1967) | 360 Nm · competición |
| 318IS (E30 y E36) · M44B19 · M42B18 con aire acondicionado · Orgánico rígido (sin muelles) (71-2927) | 285 Nm · calle |
| 318IS (E30 y E36) · M44B19 · M42B18 con aire acondicionado · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-2927) | 380 Nm · competición |
| 320I y 325I (E30) · Orgánico con muelles (70-4738) | 306 Nm · calle |
| 320I y 325I (E30) · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4738) | 306 Nm · calle |
| 320I y 325I (E30) · Cerametálico de 4/5 palas con muelles (76-4738) | 410 Nm · circuito y rally |
| 320I y 325I (E30) · Cerametálico de 6 palas con muelles (77-4738) | 410 Nm · circuito y rally |
| 320I y 325I (E30) · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4738) | 410 Nm · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Los discos orgánicos son para calle: el de muelles conserva un pedal y una salida casi de serie y es el más recomendable para un coche con reprogramación o pequeñas mejoras; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; el de 6 palas es algo más progresivo que el de 4/5 palas; la versión rígida es solo para competición.
El orgánico con muelles. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
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Ficha técnica
Referencias específicas