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Embrague reforzado Helix Autosport para el BMW M5 E34 (1988-1995): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 500 a 700 Nm según el disco.
Elige la «Configuración»: cada opción lleva un disco Helix distinto.
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Embrague reforzado Helix Autosport para el BMW M5 E34 (1988-1995): prensa reforzada, disco a elegir y cojinete de empuje. Par admisible de 500 a 700 Nm según el disco.
Helix Autosport fabrica a mano en el Reino Unido, desde 1992, embragues y volantes de competición y para coches de calle preparados. Sus kits se montan en lugar del original, sin modificar el accionamiento.
| Modelo | Años | Motor / caja |
|---|---|---|
| BMW M5 E34 3.8 (E34) | 1992-1995 | — |
| BMW M5 E34 3.5 (E28) y 3.6 (E34) | 1984-1992 | — |
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Disco Helix | Par admisible y uso |
|---|---|
| 3.5 (E28) y 3.6 (E34) · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4753) | 500 Nm · calle |
| 3.5 (E28) y 3.6 (E34) · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4753) | 700 Nm · competición |
| 3.8 (E34) · Orgánico rígido (sin muelles) (71-4739) | 500 Nm · calle |
| 3.8 (E34) · Cerametálico de 4/5 palas rígido (78-4739) | 700 Nm · competición |
Helix da el par como capacidad estática del embrague.
Los discos orgánicos son para calle; el rígido usa la misma fricción sin amortiguación, más directo pero con más vibraciones. Los cerametálicos de palas aguantan más par y temperatura, a cambio de un acoplamiento brusco; la versión rígida es solo para competición.
El orgánico. Aguanta bastante más par que el embrague de serie y deja el coche cómodo para el día a día.
Si haces tandas en circuito o rallyes con frecuencia, tienes una preparación con mucho más par o el embrague orgánico patina por temperatura.
Unos 500-800 km de conducción tranquila, sin salidas fuertes ni hacer patinar el embrague, para que el disco asiente sobre la prensa y el volante.
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Ficha técnica
Referencias específicas