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Girodisc Front Rotors Slotted Porsche 911 type 996 (Con PCCB) 350 mm - Set de 2 discos lado dcho e izdo
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  • Girodisc Front Rotors Slotted Porsche 911 type 996 (Con PCCB) 350 mm - Set de 2 discos lado dcho e izdo

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Discos de freno Girodisc de 2 piezas eje delantero 350 mm para Porsche 911 997 Turbo

1.747,85 €
1.573,06 € (Impuestos incluidos) 10% de descuento
PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: stock externo en el almacén del proveedor. Si el proveedor tiene stock, el plazo de entrega es de 3 a 6 días; si no lo tiene, se pide a fábrica y el plazo puede ser de 30 a 60 días. Si necesitas el material con urgencia o para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Desistimiento limitado, producto pedido solo bajo encargo (consulta las condiciones de venta). Al comprar este artículo aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Pareja de discos flotantes de 2 piezas Girodisc para el eje delantero del Porsche 911 997 Turbo, de 350 mm, con campana de aluminio y pista de fundición.

Montaje directo con las pinzas de serie. Cuando se gasta, se cambia solo la pista y se reutiliza la campana.

Para Porsche con disco delantero de hierro de 350 mm de serie, como el 997 Turbo sin PCCB.

Referencia del producto: A1-032
Cantidad

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Discos de freno Girodisc de 2 piezas eje delantero 350 mm para Porsche 911 997 Turbo

Datos técnicos Girodisc A1-032

  • Referencia Girodisc: A1-032
  • Eje: delantero
  • Contenido: pareja de discos completos (izquierdo y derecho), con campana y pista montadas
  • Construcción: disco flotante de 2 piezas: campana de aluminio 6061-T6 anodizado y pista de fundición de alto contenido en carbono, mecanizadas por Girodisc en EE. UU.
  • Diámetro: 350 mm

Importante: Para Porsche con disco delantero de hierro de 350 mm de serie, como el 997 Turbo sin PCCB.

Vehículos compatibles

Porsche 911 997 Turbo (911 997 04-12).

Por qué un disco Girodisc

La campana de aluminio pesa mucho menos que un disco de una pieza: menos masa no suspendida y giratoria, mejor respuesta de la suspensión y una dirección más precisa. La pista flota sobre la campana, así que se dilata con el calor sin deformarse y se centra sola entre las pastillas. Los álabes curvos funcionan como una bomba centrífuga que hace pasar aire por el interior del disco.

Se monta con las pinzas originales y no cambia el reparto de frenada ni el funcionamiento del ABS. Cuando la pista se gasta, se cambia solo la pista y se reutiliza la campana. Recomendamos cambiarla también si aparece una grieta que llegue al borde.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: versión, año y tipo de freno de serie (hierro o carbocerámico) de tu coche. Si tienes dudas, consúltanos.

Las medidas, el contenido y los coches compatibles de cada referencia están también en la pestaña Ficha técnica.

Discos de freno Girodisc

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A1-032

Ficha técnica

Fabricante
Porsche
Tipo de producto
Discos de freno Girodisc de 2 piezas
Eje
Delantero
Contenido
pareja de discos completos (izquierdo y derecho), con campana y pista montadas
Construcción
disco flotante de 2 piezas: campana de aluminio 6061-T6 anodizado y pista de fundición de alto contenido en carbono, mecanizadas por Girodisc en EE. UU.
Diámetro
350 mm
Unión flotante
10 pernos de acero aleado con arandelas elásticas antirruido
Vehículos compatibles
Porsche 911 997 Turbo (911 997 04-12)
Nota de montaje
Para Porsche con disco delantero de hierro de 350 mm de serie, como el 997 Turbo sin PCCB.
Referencia Girodisc
A1-032
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