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Pastillas de freno Pagid Racing 8008 traseras para Porsche 911 997

Pastillas de freno Pagid Racing 8008 RSL 29 traseras para Porsche 911 997

Name: Pastillas de freno Pagid Racing 8008 RSL 29 traseras para Porsche 911 997
Brand: Pagid
SKU: E8008R2901
Price: 371.42 EUR
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371,42 €

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Pastillas Pagid Racing 8008 para Porsche 911 997: compuesto RSL 29

Juego de pastillas de freno Pagid Racing con forma 8008 (130,50 × 75,50 mm, 17 mm de grosor) para Porsche 911 997.

Compuesto RSL 29: abajo te explicamos para qué sirve y cuándo no conviene.

Son pastillas de competición: ninguna está homologada para circular por vía pública.

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Descripción
Detalles del producto

Pastillas de freno Pagid Racing 8008 RSL 29 traseras para Porsche 911 997

Datos técnicos Pagid 8008

Referencia Pagid: E8008R2901
Eje: trasero
Medidas: 130,50 × 75,50 mm, 17 mm de grosor
Código FMSI: D1300-8416
Homologación: ninguna; solo para circuito y competición
Contenido: juego completo para un eje (pastillas de las dos ruedas)

Para qué uso es

RSL 29 (circuito y resistencia, la más polivalente)

Para-aramida, fricción alta y muy estable desde la primera vuelta en frío hasta tandas largas en caliente; mordiente fuerte, gran dosificación y poco desgaste de disco. Es una de las referencias de Pagid en resistencia y GT. Aconsejada para track days largos, carreras de club, GT, turismos y prototipos ligeros. No aconsejada en calle: no está homologada para vía pública.

Coches compatibles con la Pagid 8008

Porsche: 911 997.1 (2004-2009): 911 Carrera 4 3.6, 911 GT3 3.6, 911 GT3 Cup Car 3.6; 911 997.2 (2008-2012): 911 Carrera 4 3.6, 911 GT3 3.8, 911 GT3 Cup Car 3.8, 911 GT3 Cup Car 4.0, 911 GT3 RS 3.8, 911 GT3 RS 4.0; 911 997.1 (2006-2009): 911 3.6 Twin Turbo, 911 GT2 3.6 Twin Turbo; 911 997.2 (2009-2012): 911 3.8 Twin Turbo, 911 3.8 Twin Turbo S, 911 GT2 3.6 Twin Turbo, 911 GT2 RS 3.6 Twin Turbo

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: compara las medidas con tu pastilla actual y el código FMSI o con el dibujo oficial de la forma (en las fotos). Si tienes dudas, mándanos una foto de tu pinza o de la pastilla que llevas.

Montaje y asentamiento

Cambia siempre las pastillas de los dos lados del eje y revisa el grosor del disco. Antes de exigirles, haz el asentamiento: unas diez frenadas progresivas de 80 a 20 km/h sin llegar a parar y deja enfriar. Los compuestos de competición necesitan además un par de vueltas suaves para coger temperatura en cada salida.