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Pistones forjados CP Mitsubishi Lancer Evo 4G63
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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Pistones forjados CP Mitsubishi Lancer Evo 4G63

1.130,02 € (Impuestos incluidos)
PLAZOS Y CONDICIONESDisponibilidad: juegos bajo encargo al distribuidor europeo de CP-Carrillo; pulsa «Consultar disponibilidad» para ver la medida que eliges. Si está en stock, el plazo de entrega es de 5 a 10 días; si no, el plazo medio es de 2 a 3 semanas. Si necesitas el material para una fecha concreta, consulta antes su disponibilidad. Al comprar aceptas nuestras condiciones de venta. 🏝️ Canarias: envío bajo presupuesto, solo en pedidos a partir de 600 €.

Pistones forjados CP Mitsubishi Lancer Evo 4G63: juego de 4 pistones de aluminio forjado CP Pistons para Mitsubishi Lancer Evolution I a IX (4G63 turbo de 1.ª y 2.ª generación). Para motores con más presión de turbo, compresor, E85 o nitroso, donde el pistón fundido de serie se agrieta.

Elige en el desplegable la medida: 18 juegos con diámetros de 85,0 mm a 86,0 mm y compresiones de 8,5:1, 9,0:1, 9,5:1 y 10,0:1 (4G63 1.ª gen. (Evo I-III, 6 tornillos) y 4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)). Cada juego trae sus pistones con segmentos, bulones y clips.

Referencia del producto: SC7199
Medida: 4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos) · 85,0 mm (estándar) · 9,0:1 · SC7199
Cantidad

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Los pistones forjados CP Mitsubishi Lancer Evo 4G63 sustituyen a los pistones de serie de Mitsubishi Lancer Evolution I a IX (4G63 turbo de 1.ª y 2.ª generación) cuando el motor va a trabajar con más presión de turbo, compresor, óxido nitroso o E85. El pistón forjado aguanta mucha más temperatura y carga que el fundido y, si sufre, se deforma antes de romperse.

En el desplegable eliges el juego: el motor (4G63 1.ª gen. (Evo I-III, 6 tornillos) y 4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)), el diámetro y la compresión. CP Pistons forja cada juego en aluminio, lo mecaniza por CNC y lo entrega con sus segmentos, bulones y clips.

Características

  • Juego de 4 pistones forjados en aluminio por CP Pistons (CP-Carrillo, California, EE. UU.)
  • Incluye segmentos, bulones y clips: listos para montar tras mecanizar los cilindros
  • Aguantan mucha más temperatura y presión que el pistón fundido de serie y no se agrietan ante una detonación puntual
  • Relación de compresión: 8,5:1, 9,0:1, 9,5:1 y 10,0:1 (según medida)
  • Diámetros: 85,0 mm, 85,5 mm y 86,0 mm
  • Altura de compresión: 34,8 mm

Medidas, compresiones y referencias

Cuanta más presión de turbo, más baja debe ser la compresión; las compresiones altas son para atmosférico o E85. Elige el diámetro según el estado de los cilindros: el estándar si el bloque está sano y las sobremedidas si hay que rectificar.

MotorDiámetroSobremedidaCompresiónReferencia CP
4G63 1.ª gen. (Evo I-III, 6 tornillos)85,0 mmEstándar9,0:1SC7198
4G63 1.ª gen. (Evo I-III, 6 tornillos)85,5 mm+0,5 mm9,0:1SC7200
4G63 1.ª gen. (Evo I-III, 6 tornillos)86,0 mm+1,0 mm9,0:1SC7202
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,0 mmEstándar8,5:1SC7228
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,0 mmEstándar8,5:1SC7252
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,0 mmEstándar9,0:1SC7199
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,0 mmEstándar9,5:1SC7255
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,0 mmEstándar10,0:1SC7231
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,5 mm+0,5 mm8,5:1SC7229
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,5 mm+0,5 mm8,5:1SC7253
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,5 mm+0,5 mm9,0:1SC7201
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,5 mm+0,5 mm9,5:1SC7256
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)85,5 mm+0,5 mm10,0:1SC7232
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)86,0 mm+1,0 mm8,5:1SC7230
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)86,0 mm+1,0 mm8,5:1SC7254
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)86,0 mm+1,0 mm9,0:1SC7203
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)86,0 mm+1,0 mm9,5:1SC7257
4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos)86,0 mm+1,0 mm10,0:1SC7233

Antes de pedir

El taller debe medir los cilindros y mecanizarlos al diámetro del pistón con la holgura que indica CP, con los pistones ya en la mano. Ajusta la apertura de los segmentos según el uso (más abierta con turbo o nitroso) siguiendo las instrucciones de CP que vienen en la caja. Los pistones forjados llevan más holgura que los fundidos y pueden hacer algo de ruido en frío. Respeta el rodaje. Si tienes dudas sobre la medida o la compresión, consúltanos antes de pedir con el código de motor.

Más información

Todos los juegos de pistones en pistones forjados CP-Carrillo. Para el mismo motor tienes también los espárragos de culata ARP y los pistones forjados Wiseco. Y para completar el motor, las bielas forjadas Carrillo. Cómo elegir compresión y diámetro: guía de pistones forjados. Los datos técnicos de cada juego están en la pestaña Ficha técnica.

Pistones forjados CP Mitsubishi Lancer Evo 4G63 - CP-Carrillo en BBSport
SC7199

Ficha técnica

Fabricante
Mitsubishi
Modelos (Motores)
Lancer EVO 1-2-3 92-96
Lancer EVO 4-5-6 96-01
Lancer EVO 7-8-9 01-07
Motor
Mitsubishi Lancer Evo 4G63 (4G63 2.ª gen. (Evo IV-IX, 7 tornillos))
Coches
Mitsubishi Lancer Evolution I a IX (4G63 turbo de 1.ª y 2.ª generación)
Diámetro
85,0 mm
Sobremedida
Estándar
Relación de compresión
9,0:1
Altura de compresión
34,8 mm
Número de pistones
4
Material
Aluminio forjado
Incluye
Pistones, segmentos, bulones y clips
Fabricación
CP Pistons (CP-Carrillo), California, EE. UU.
Referencia CP
SC7199

Referencias específicas

MPN
SC7199
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