Bielas forjadas Carrillo VW / Audi 2.0 TFSI y TSI

Las bielas forjadas Carrillo VW / Audi 2.0 TFSI y TSI sustituyen a las bielas de serie de VW Golf 5, 6 y 7 GTI y R, Audi S3 8P y 8V y Seat León Cupra (2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI EA888) cuando el motor va a dar bastante más par y potencia (más presión de turbo, compresor, óxido nitroso o E85) o a subir de vueltas. La biela de serie es, junto al pistón, la primera pieza que cede: una biela forjada Carrillo aguanta mucha más carga y no se dobla ni se estira.

En el desplegable eliges el juego: el motor (2.0 TFSI EA113 y 2.0 TSI EA888), el tipo de biela y los tornillos. Carrillo forja cada biela en acero, la mecaniza por CNC y entrega el juego equilibrado con sus tornillos.

Características

• Juego de 4 bielas de acero forjado Carrillo (CP-Carrillo, California, EE. UU.)
• Mecanizadas por CNC, granalladas y equilibradas en peso dentro del juego
• Incluyen tornillos Carrillo y casquillo de pie de biela: listas para montar con los pistones elegidos
• Tipos de biela en esta ficha: Pro-H (viga en H, la más usada en motores turbo y potencias altas)
• Tornillos: WMC o CARR (WMC, el estándar de Carrillo; CARR, el de más resistencia para potencias y vueltas muy altas)
• Distancia entre centros: 144 mm (la de serie del motor)
• Bulón de 20 mm / 21 mm / 22 mm / 23 mm

Versiones y referencias

Para la mayoría de motores turbo de calle y circuito basta la Pro-H con tornillos WMC. Los tornillos CARR son para potencias muy altas, muchas vueltas o competición; la viga en A (Pro-A y Super-A) pesa menos y se elige en motores que viven en la zona alta del cuentavueltas.

Antes de pedir

El taller debe comprobar el cigüeñal y el bloque, medir las holguras de cojinetes con las bielas nuevas y apretar los tornillos con el lubricante y el método (par o estiramiento) que indica Carrillo en las instrucciones de la caja. Revisa que el pistón que vas a montar es compatible con el bulón y la distancia entre centros de la biela. Si tienes dudas sobre la versión, consúltanos antes de pedir con el código de motor.

Más información

Todas las bielas y pistones en CP-Carrillo. Para el mismo motor tienes también los pistones forjados CP, los pistones forjados Wiseco y los espárragos de culata ARP. Cómo elegir viga y tornillos: guía de bielas forjadas. Los datos técnicos de cada juego están en la pestaña Ficha técnica.