ARCO TRASERO ABARTH 500 (312) 3-doors Hatchback REAR CAGE V1 AST Roll cages
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  • Arco trasero AST Rear Cage V1 Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas

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EMPRESA ESPAÑOLA DESDE 1951 Ballestas Barcelona S.L. · CIF B63874424 · Calle Tallers 8, 08160 Montmeló (Barcelona)

Arco antivuelco trasero AST Rear Cage V1 Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021)

548,90 € (Impuestos incluidos)
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Arco antivuelco trasero AST Rear Cage V1 Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021)

Arco antivuelco trasero AST Rear Cage V1 para Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021): arco de 4 puntos detrás de los asientos delanteros, pensado para track days y tandas en circuito sin renunciar al uso en calle (legalizable con proyecto). 4 puntos de anclaje, estructura ya soldada, acero E355 (arco principal Ø 45 mm, resto Ø 40 mm).

Elige la configuración en el desplegable (tapizado techo, techo solar): la referencia AST se ajusta automáticamente.

Fabricación a medida de AST Roll Cages en Zaragoza, a partir del escaneado láser de la carrocería. Datos de cada referencia y vídeo de presentación en la pestaña «Ficha técnica».

Referencia del producto: CMBN03918
Fin de Estructura: Zona Maletero
Tapizado Techo: Con Tapizado Techo
Techo Solar: Sin Techo Solar
Tipo Diseño: X-Design
Cantidad

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Arco antivuelco trasero AST Rear Cage V1 Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021)

La Rear Cage V1 de AST para el Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021) pertenece a la gama Track Day: estructuras pensadas para quien sale a circuito, hace tandas o track days y quiere un plus de seguridad sin dejar de usar el coche a diario. Es un arco trasero de 4 puntos que se monta detrás de los asientos delanteros, con barras para anclar los arneses. Se puede legalizar para circular por la vía pública con un proyecto técnico.

AST Roll Cages escanea con láser la carrocería de cada modelo y diseña la estructura en 3D, con las bases cortadas por CNC copiando la forma del suelo: el ajuste es exacto y no hay que adaptar tubos. Encaja en todas las motorizaciones del modelo, porque se ancla a la carrocería.

Versión V1: configuración de barras

La Rear Cage V1 es un arco trasero de 4 puntos con una cruz en X en el arco trasero y barras para anclar los arneses.

Versiones de la Rear Cage para Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas

A mayor número de versión, más barras de refuerzo, más rigidez y más peso. Compara y elige:

VersiónConfiguración de barrasPeso aprox.
V1 (esta ficha)Un arco trasero de 4 puntos con una cruz en X en el arco trasero y barras para anclar los arneses15 kg
V2Un arco trasero de 4 puntos con una cruz en X en el arco principal y otra en el arco trasero, y barras para anclar los arneses19 kg

Datos técnicos

Tipo de estructuraArco antivuelco trasero (Rear Cage)
Gama ASTTrack Day
VersiónV1
VehículoFiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021)
Puntos de anclaje4
Entregaestructura soldada, sin pintar
Fijación a la carroceríaatornillada sobre 4 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
Materialacero E355
Diámetro de los tubosarco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techoen X (X-Design)
Final de la estructuraen la zona del maletero
Techo solarcon techo solar / sin techo solar
Peso aproximado15 kg
Fabricado porAST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)

Las opciones del desplegable (techo solar, tapizado, diseño o final de la estructura) cambian la referencia AST; la pestaña «Ficha técnica» muestra los datos de la opción elegida.

Qué incluye

  • Estructura soldada.
  • Bases de refuerzo.
  • Tornillos, arandelas y tuercas.
  • Documentación individual.
  • Manual de instrucciones.
  • Set de pegatinas.

La estructura se entrega sin pintar. No incluye arneses, asientos ni protecciones de tubo (se venden aparte).

Montaje, homologación y uso

Las estructuras Track Day se pueden legalizar para la calle con un proyecto técnico y la revisión en la ITV, pero cada estación puede ser más o menos exigente: consulta antes con un homologador. Con un arco trasero hay que anular las plazas traseras en la ficha técnica. Las bases de refuerzo se sueldan a la carrocería y la estructura se atornilla sobre ellas: recomendamos el montaje en un taller profesional. Requiere adaptar o quitar algunos elementos interiores (paneles, tapizados) y ningún arco AST mantiene los asientos traseros.

Más información: gama Track Day de AST, cómo homologar una barra antivuelco y qué debes saber antes de comprar un arco para track day.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión de la Rear Cage elijo?

Para el Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas hay V1, V2. Todas comparten anclajes y calidad; cambian las barras de refuerzo, la rigidez y el peso (tabla de versiones). Para track days la V1 ya protege; las superiores rigidizan más el chasis.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, la gama Track Day se puede legalizar con un proyecto técnico; consulta antes con un homologador las exigencias de tu estación ITV.

¿Cómo se monta?

Se sueldan las bases de refuerzo a la carrocería y la estructura se atornilla sobre ellas. Recomendamos un taller profesional.

¿Vale si mi coche tiene techo solar?

Sí: elige la opción «con techo solar» en el desplegable.

¿Sirve para cualquier motor?

Sí: se ancla a la carrocería, así que vale para todas las motorizaciones del Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas con esta carrocería.

Otras estructuras AST para Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas

Para el mismo coche también fabricamos: Bolt-In, Multipoint Weld-In, Weld-In.

Ver todas: Antivuelcos FIA Fiat Abarth 500, Antivuelcos Track Day Fiat Abarth 500 o la página del modelo Fiat 500 Abarth Accesorios Sport.

Catálogo completo: arcos y jaulas antivuelco AST Roll Cages.

Arco antivuelco trasero AST Rear Cage V1 Fiat Abarth 500/595/695 312 3 puertas (2007-2021)
CMBN03918

Ficha técnica

Fabricante
Abarth
Modelos (Roll Cages)
Abarth 500/595/695 312 07-21
Tipo de estructura
Arco antivuelco trasero (Rear Cage)
Gama AST
Track Day
Versión
V1
Configuración de barras
Un arco trasero de 4 puntos con una cruz en X en el arco trasero y barras para anclar los arneses
Puntos de anclaje
4
Entrega
estructura soldada, sin pintar
Fijación a la carrocería
atornillada sobre 4 bases de acero de 3 mm que se sueldan a la carrocería
Material
acero E355
Diámetro de los tubos
arco principal Ø 45 mm; resto Ø 40 mm
Diseño trasero / techo
en X (X-Design)
Final de la estructura
en la zona del maletero
Techo solar
sin techo solar
Tapizado de techo
manteniendo el tapizado de techo
Peso aproximado
15 kg
Uso en vía pública
legalizable con proyecto técnico e inspección ITV; hay que anular las plazas traseras
Contenido
  • Estructura soldada
  • Bases de refuerzo
  • Tornillos, arandelas y tuercas
  • Documentación individual
  • Manual de instrucciones
  • Set de pegatinas
Fabricado por
AST Roll Cages, Torres de Berrellén (Zaragoza, España)
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