Kit de freno VMaxx eje delantero 330 mm (pinzas 4 pistones) para Alfa Romeo 147 (2000-2010)

Kit de freno VMaxx eje delantero 330 mm (pinzas 4 pistones) para Alfa Romeo 147 (2000-2010)

Ficha técnica VMaxx 20 AR330 01

• Referencia VMaxx: 20 AR330 01
• Eje: delantero
• Pinzas: aluminio forjado, 4 pistones, color rojo RAL 3020 de serie (negro, azul o amarillo opcionales)
• Discos: 330 mm, ranurados, de dos piezas: pista de acero al carbono y campana flotante de aluminio
• Pastillas incluidas: VMaxx Sport con certificado TÜV (opcional: Ferodo DS Performance FDSR216)
• Llanta mínima: 17"
• Contenido: 2 pinzas, 2 discos con campana, pastillas, soportes de pinza, adaptadores para los latiguillos de serie y tornillería
• Latiguillos Steelflex opcionales: 28S BHF 460, 460 mm, kit de 2, malla de acero inoxidable con tubo interior de PTFE
• Certificado: TÜV §19.3 (Teilegutachten, Alemania)

Versiones y límites de montaje

• Alfa Romeo 147 (937) (11/2000 a 06/2010): Todas las versiones hasta 125 kW salvo GTA.

El límite de potencia se refiere a la potencia de serie: el kit también vale si el coche tiene un aumento de potencia homologado.

La misma referencia 20 AR330 01 también vale para: Alfa Romeo 156 (932), Alfa Romeo 156 Sportwagon (932), Alfa Romeo 164 (932), Alfa Romeo GT (937).

Vehículos compatibles

Alfa Romeo 147 (2000-2010) (147 (937) 00-10).

Cómo es el kit VMaxx

VMaxx Autosport es una marca holandesa de frenos y suspensiones para coches de calle. Este kit sustituye el freno delantero de serie por pinzas de aluminio forjado de 4 pistones y discos de 330 mm de dos piezas: la pista ranurada de acero al carbono va unida a una campana de aluminio flotante, que pesa menos que un disco macizo y deja que la pista se dilate sin deformarse.

Se monta con soportes específicos para el Alfa Romeo 147 y conserva los latiguillos de goma de serie mediante adaptadores. Los latiguillos Steelflex opcionales no se dilatan con la presión y dan un pedal más firme. Está pensado para calle deportiva y alguna tanda en circuito con neumáticos de calle, no para competición con slicks.

Opciones de compra

• Color de las pinzas: rojo de serie; negro, azul o amarillo por 136,38 € más (IVA incluido).
• Latiguillos Steelflex: 79,02 € más (IVA incluido).
• Pastillas Ferodo DS Performance FDSR216 en lugar de las VMaxx Sport: 189,61 € más (IVA incluido). Más mordiente y resistencia a la temperatura para uso intensivo.
• Líquido de frenos Ferodo Super Formula y kit indicador de desgaste de pastillas: en los accesorios de esta ficha.

Llanta y homologación

Con disco de 330 mm necesitas llanta de 17" como mínimo, aunque no todas las de 17" valen: depende del diseño de los radios y del bombeo. Pídenos la plantilla de ajuste de llanta (WFC) de este kit y compruébala antes de comprar; a veces basta con un separador de rueda.

En España, montar un kit de frenos de mayor tamaño es una reforma: se legaliza con un proyecto de homologación firmado por un ingeniero, hecho de forma individual para cada coche, y después se pasa la ITV. El certificado TÜV alemán ayuda a preparar ese proyecto.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar: versión, año, potencia y llanta de tu coche. Si tienes dudas, consúltanos.