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Kit completo Versus Race para el Nissan 200SX S14 y S14A: la gama de competición de Versus: amortiguadores monotubo de alta presión con cuerpo de aluminio, válvulas digresivas y 16 posiciones de dureza, con copelas de aluminio con rótula delante y detrás. Regulable en altura y dureza.
Referencia DS324015.
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Kit completo de suspensión roscada Versus Race para el Nissan 200SX S14 y S14A (1994-1999). Versus es una marca de suspensiones roscadas muy popular en drift, trackdays y preparación, con kits específicos para cada coche y una relación calidad-precio difícil de igualar. La versión Race es la gama de competición de Versus: amortiguadores monotubo de alta presión con cuerpo de aluminio, válvulas digresivas y 16 posiciones de dureza, con copelas de aluminio con rótula delante y detrás.
La altura se regula moviendo el cuerpo del amortiguador y no comprimiendo el muelle: así el amortiguador conserva todo su recorrido aunque bajes el coche al mínimo y la amortiguación no cambia con la altura.
Vale para el Nissan 200SX S14 y S14A (1994-1999).
Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.
| Gama | Versus Race |
|---|---|
| Amortiguador | monotubo de alta presión con cuerpo de aluminio y válvulas digresivas; delanteros invertidos (menos masa no suspendida) |
| Regulación de dureza | 16 posiciones (clics) |
| Regulación de altura | moviendo el cuerpo del amortiguador, sin tocar la precarga del muelle |
| Bajada delantera | de 20 a 80 mm (aprox.) |
| Bajada trasera | de 20 a 80 mm (aprox.) |
| Muelles delanteros | 7 kg/mm |
| Muelles traseros | 5 kg/mm |
| Copelas delanteras | de aluminio con rótula, caída regulable |
| Copelas traseras | de goma |
| Protección | anodizado anticorrosión y guardapolvos |
| Latiguillos de freno | se aprovechan los soportes originales |
| Bloqueo del muelle | tornillo lateral en el anillo inferior (no se agarrota y no se desajusta) |
| Referencia | DS324015 |
Las roscadas Versus llegan montadas y listas para instalar. Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura.
Para legalizar la suspensión en la ITV hace falta un proyecto de ingeniero: si quieres que nos encarguemos, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadirla al carrito.
Sí, en 16 posiciones (clics) en cada amortiguador. No fuerces el regulador al llegar a los topes.
Según el fabricante, de 20 a 80 mm (aprox.); depende del coche, de las llantas y de los neumáticos.
Street es bitubo, con copelas de goma y pensada para calle; Sport es monotubo, aguanta mejor el calor y suele llevar copelas de aluminio con rótula delante; Race añade cuerpo de aluminio, válvulas digresivas y copelas con rótula delante y detrás para uso intensivo en circuito.
Los muelles de serie están pensados para un uso polivalente. Si necesitas otro tarado, pregúntanos antes de hacer el pedido.
Sí, con un proyecto de ingeniero y la inspección en la ITV. Elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos del proyecto.
Consulta todas las suspensiones roscadas Versus y la guía de las gamas Versus Street, Sport y Race. Los datos técnicos del kit están también en la pestaña Ficha técnica.
Ficha técnica