Válvula blow off Turbosmart Kompact EM VR15 Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth

Válvula blow off Turbosmart Kompact EM VR15 Alfa Romeo, Fiat, Lancia y Abarth

Válvula de descarga (blow off) Turbosmart Kompact EM con montaje directo en lugar de la válvula eléctrica de serie (diverter valve). Se desenchufa y desatornilla la original y se monta esta en su lugar: sin adaptadores, manguitos ni solenoides aparte.

Lleva el solenoide integrado y canales internos de control de presión, así que la centralita la gobierna exactamente igual que a la de serie. El sistema Boost-Balance de Turbosmart hace que cuanta más presión tenga el turbo, mejor selle la válvula, y la junta tórica en la cara del pistón evita las fugas típicas de las válvulas de plástico originales: retiene más presión y responde más rápido, de serie o con el coche preparado.

Turbosmart es un fabricante australiano especializado en el control de la presión del turbo: válvulas de descarga (blow off), wastegates, actuadores, reguladores de presión de combustible y controladores de presión. Diseña, mecaniza, monta y prueba sus piezas en su propia sede, y las desarrolla en competición.

Aplicación

Modelos compatibles

Si tienes dudas con tu versión, al hacer el pedido podrás enviarnos la ficha técnica de tu coche y comprobaremos la compatibilidad antes de prepararlo.

Notas de montaje

• Turbosmart la da para varios Alfa Romeo, Fiat y Lancia y para los Abarth 500 y 124 de fabricación mexicana. Compara con la válvula de tu coche o mándanos su ficha técnica antes de pedirla.
• Compara la pieza original de tu coche con las fotos antes de pedirla. Recomendamos que la monte un taller.

Versiones disponibles

Elige la versión en el desplegable de la ficha: cada opción es una referencia Turbosmart distinta.

Datos técnicos

Qué incluye

• Válvula Kompact EM de la versión elegida, lista para atornillar y enchufar.

Preguntas frecuentes

¿Dual Port o Plumb Back?

La Plumb Back recircula todo el aire a la admisión: suena y funciona como la válvula de serie. La Dual Port recircula una parte y descarga otra a la atmósfera, con el sonido típico de blow off a plena carga y funcionamiento suave a baja carga. En prestaciones son equivalentes.

¿Hay que reprogramar la centralita?

No. La Kompact EM se enchufa al conector de la válvula de serie y la centralita la controla igual que a la original.

¿Se puede pasar la ITV?

La válvula de descarga no cambia la potencia ni las emisiones, pero no lleva homologación propia. Con las versiones de recirculación (Plumb Back) el circuito queda cerrado como el de serie; con las que descargan a la atmósfera no podemos garantizar el criterio de cada estación de ITV.

Más información

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