Catch can universal (recuperador de aceite) Mishimoto

Catch can universal (recuperador de aceite) Mishimoto

Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto. Separa el aceite y los vapores del cárter antes de que vuelvan a la admisión, evitando que se acumulen depósitos en la admisión, el intercooler y las válvulas.

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Características

• Depósito de aluminio con deflectores internos que separan el aceite del aire.
• Fácil de vaciar y de revisar.

Versiones disponibles

Qué incluye

• Catch can (recuperador de aceite) negro
• 4 × Abrazaderas con junta tórica
• Soporte y tornillería de montaje
• Manguitos y tornillería
• Tapón magnético

Montaje

Montaje sencillo con herramienta básica. Hay que vaciarlo periódicamente (cada cambio de aceite o antes en circuito).

Nota del fabricante (MMOCC-LAWBK, MMOCC-LAWRD, MMOCC-LA): Racor de 14 mm de diámetro exterior más espiga de 16 mm (admite manguito de 5/8" / 16 mm de diámetro interior).

Nota del fabricante (MMBCC-CBTWO-BK, MMBCC-CBTWO-RD, MMBCC-CBTHR-BK, MMBCC-CBTWO-P, …): Tras la instalación, Mishimoto recomienda revisar el contenido del catch can con deflector cada 1.600 km (1.000 millas) hasta establecer una referencia. La acumulación de vapores de aceite (blow-by) varía según la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Es importante que el contenido no supere el nivel del deflector interno.

Nota del fabricante (MMBCC-UNI-CFG): El tapón de vaciado va unido al deflector interno; si se sustituye, es posible que el deflector no pueda volver a usarse. Tras la instalación, Mishimoto recomienda revisar el contenido del catch can con deflector cada 1.600 km (1.000 millas) hasta establecer una referencia. La acumulación de vapores de aceite (blow-by) varía según la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Es importante que el contenido no supere el nivel del deflector interno. Entrada para manguito de 5/8" (16 mm). La rosca de los racores de empuje de entrada/salida es M20 x 1,5; para pasar a -10AN, consulta nuestro racor para placa sándwich.

Preguntas frecuentes

¿Es útil en motores de inyección directa?

Sí, especialmente: en los motores de inyección directa las válvulas de admisión no se limpian con la gasolina y los vapores de aceite forman carbonilla. El catch can reduce ese problema.

¿Cuánto tarda?

Es un producto por encargo: el plazo habitual es de 7 a 15 días. Pulsa «Consultar disponibilidad» si lo necesitas para una fecha concreta.

Más información

Todo el catálogo Mishimoto.

Los datos técnicos (modelo, motor, referencia y medidas) están también en la pestaña Ficha técnica.