Admisión de aire Mishimoto Mazda MX-5 ND

Name: Admisión de aire Mishimoto Mazda MX-5 ND
Brand: Mishimoto
SKU: MMAI-MIA-16WBK
Availability: BackOrder

487,63 € (Impuestos incluidos)

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Admisión Mishimoto para el Mazda MX-5 ND. Sustituye la caja de filtro original por un sistema de mayor caudal con filtro lavable, para mejorar la respuesta del motor y el sonido de admisión.

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Referencia del producto: MMAI-MIA-16WBK

Versión: Negro

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Descripción
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Admisión de aire Mishimoto Mazda MX-5 ND

Admisión Mishimoto para el Mazda MX-5 ND. Sustituye la caja de filtro original por un sistema de mayor caudal con filtro lavable, para mejorar la respuesta del motor y el sonido de admisión.

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Aplicación

Modelo	Años	Motor	Chasis
Mazda MX-5 ND	desde 2015	PE-VPS	ND

Características

Tubos de aluminio curvados en prensa (mandrel-bent) o caja de aire según versión.
Filtro de alto caudal lavable y reutilizable.
Montaje directo, sin cortar, con los sensores originales.

Versiones disponibles

Versión	Referencia	Precio (IVA incl.)
Negro	MMAI-MIA-16WBK	487,63 €
Pulido	MMAI-MIA-16P	487,63 €
Rojo	MMAI-MIA-16WRD	487,63 €

Qué incluye

Tubo de admisión de aluminio
Filtro aceitado de alto flujo
Caja de admisión de acero
Manguito de silicona para Sound Symposer
Manguito de silicona del conducto de aire fresco
Manguito de silicona del depósito de rebose de refrigerante
3 × Abrazaderas sin fin
Tornillería de montaje
Garantía de por vida Mishimoto

Montaje

Montaje con herramienta básica en una o dos horas. No hace falta reprogramar salvo que la nota de montaje diga lo contrario.

Nota del fabricante: Solo compatible con el Miata 2.0L de especificación EE. UU. con motor SkyActiv. No es compatible con el 1.5L de otros mercados.

Preguntas frecuentes

¿Hay que limpiar el filtro?

Sí. Es lavable: se limpia y se vuelve a aceitar con un kit de limpieza para filtros, normalmente cada 15.000-20.000 km o antes si el coche va por zonas con mucho polvo.