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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo

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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo

Name: Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo
Brand: Mishimoto
SKU: MMBCC-CIV-16PBE
Price: 205.82 EUR
Availability: BackOrder

228,69 €

205,82 € (Impuestos incluidos) 10% de descuento

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Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto para el Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo. Separa el aceite y los vapores del cárter antes de que vuelvan a la admisión, evitando que se acumulen depósitos en la admisión, el intercooler y las válvulas.

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Descripción
Ficha técnica▶ VÍDEO

Catch can (recuperador de aceite) Mishimoto Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo

Mishimoto es un fabricante estadounidense especializado en refrigeración de altas prestaciones desde 2005: radiadores, intercoolers, enfriadores de aceite y manguitos de silicona diseñados para cada coche, con garantía de por vida en la mayoría de sus productos.

Aplicación

Modelo	Años	Motor	Chasis
Honda Civic X 1.5 VTEC Turbo	2016-2021	L15B7	FC1, FC3, FK7

Características

Depósito de aluminio con deflectores internos que separan el aceite del aire.
Fácil de vaciar y de revisar.
Kit específico con soporte, manguitos y racores para montaje directo.

Qué incluye

Catch can (recuperador de aceite) compacto con deflector
Soporte de montaje específico para la aplicación
2 × Manguitos de montaje directo
2 × Racores dentados de aluminio de 3/8" (9,5 mm)
4 × Abrazaderas sin fin
Tornillería de montaje
Garantía de por vida Mishimoto

Montaje

Montaje sencillo con herramienta básica. Hay que vaciarlo periódicamente (cada cambio de aceite o antes en circuito).

Nota del fabricante: Solo compatible con modelos con volante a la izquierda. Tras la instalación, Mishimoto recomienda revisar el contenido del catch can con deflector cada 1.600 km (1.000 millas) hasta establecer una referencia. La acumulación de vapores de aceite (blow-by) varía según la temperatura ambiente y las condiciones de conducción. Es importante que el contenido no supere el nivel del deflector interno.

Preguntas frecuentes

¿Es útil en motores de inyección directa?

Sí, especialmente: en los motores de inyección directa las válvulas de admisión no se limpian con la gasolina y los vapores de aceite forman carbonilla. El catch can reduce ese problema.