Suspensión roscada KW V1 Seat León 1M 1999-2005

Suspensión roscada KW V1 Seat León 1M

Esta ficha reúne las suspensiones roscadas KW V1 para el Seat León 1M (hatchback). KW es el fabricante alemán de referencia en suspensiones roscadas; la V1 es la gama de acceso de KW: rebaje continuo dentro del margen homologado, amortiguadores de tarado fijo y cuerpos de acero inoxidable «Inox-Line» que no se oxidan. Cada versión del coche tiene su propia referencia según la carrocería, la tracción, el equipamiento o la carga del eje: elígela en el desplegable «Motorización / versión».

Aplicación específica del Seat León 1M

Referencias, rebaje y homologación

Motores compatibles, cargas por eje y rebaje

Datos del catálogo oficial KW. Si tu motor tiene varias referencias, la elección depende de la carrocería, la tracción, el equipamiento (por ejemplo, amortiguación electrónica de serie) o la carga del eje: es la «Motorización / versión» del desplegable. La carga máxima por eje figura en la ficha técnica del coche. Si dudas, envíanos el número de bastidor (VIN) y te confirmamos la referencia antes del envío.

Notas de montaje del fabricante

• Altura regulable delante y detrás: amortiguadores roscados delante y, detrás, muelles regulables en altura con amortiguador aparte.
• Con las ruedas y neumáticos de serie pueden ser necesarios separadores para que la rueda no roce.
• Tracción del.: Para un descenso de más de 40 mm, el estabilizador debe modificarse. Kit de modificación del estabilizador para vehículos sin faros principales de xenón: ref. KW 685 50 000. Kit de modificación del estabilizador para vehículos con faros principales de xenón: ref. KW 685 50 005.
• Tracción del.: En vehículos con un diámetro de árbol de transmisión (derecha) superior a 42 mm, la profundidad de descenso máxima probada se reduce en 15 mm.
• 4x4 · eje del. ≤ 1.030 kg; 4x4 · eje del. ≤ 1.020 kg: Para la corrección del ángulo de caída en el eje trasero, recomendamos usar el brazo de suspensión transversal ajustable KW. Los brazos KW específicos para cada vehículo están disponibles en la tabla de accesorios.

Datos técnicos

Documentación oficial KW

• Certificado TÜV (Teilegutachten) — Tracción del. (10210005, PDF)
• Instrucciones de montaje — Tracción del. (10210005, PDF)
• Instrucciones de montaje — Tracción del. (10210005, PDF)
• Certificado TÜV (Teilegutachten) — 4x4 · eje del. ≤ 1.030 kg (10280030, PDF)
• Instrucciones de montaje — 4x4 · eje del. ≤ 1.030 kg (10280030, PDF)
• Certificado TÜV (Teilegutachten) — 4x4 · eje del. ≤ 1.020 kg (10280031, PDF)
• Instrucciones de montaje — 4x4 · eje del. ≤ 1.020 kg (10280031, PDF)

Qué incluye

• Juego completo para los dos ejes: amortiguadores roscados delanteros con muelle y conjunto trasero (amortiguadores y muelles, regulables en altura según el coche).
• Herramientas de regulación y certificado de piezas (Teilegutachten) cuando la referencia lo tiene.
• Si la versión lo indica, kit electrónico para desactivar la amortiguación adaptativa de serie o copelas (ver notas).

No incluye separadores ni otras piezas de montaje salvo que se indique en las notas del fabricante.

Montaje, geometría e ITV

Recomendamos que el montaje lo haga un taller profesional y hacer la alineación (geometría) después de ajustar la altura. En España se legaliza con un proyecto de homologación (las referencias con certificado de piezas TÜV, Teilegutachten §19.3, lo simplifican): si quieres que nos encarguemos del proyecto, elige «SI quiero pasar la ITV» antes de añadir la suspensión al carrito.

Preguntas frecuentes

¿Qué versión tengo que elegir?

Busca en la tabla tu modelo, motor y tracción; fíjate también si tu coche lleva amortiguación electrónica de serie y en la carga máxima del eje delantero de tu ficha técnica. Si tienes dudas, consúltanos con el VIN.

¿Cuánto baja el coche?

Depende de la versión: 30-55 / 30-55 mm y 35-65 / 35-65 mm, siempre delante / detrás. Es un margen: dentro de él eliges la altura girando la rosca. Si tu coche ya viene rebajado de fábrica, el rebaje real será algo menor.

¿Se puede regular la dureza?

No: amortiguación de tarado fijo, desarrollada por KW para cada coche.

¿Se puede pasar la ITV?

Sí, con un proyecto de homologación: elige «SI quiero pasar la ITV» y nos encargamos nosotros (las referencias con certificado TÜV, Teilegutachten, lo simplifican).

¿Qué otras gamas KW / ST hay para este coche?

• Suspensión roscada KW V2 Seat León 1M 1999-2005: rebaje continuo y amortiguadores con la extensión (rebote) regulable en 16 clics para elegir entre más confort o más firmeza; cuerpos de acero inoxidable «Inox-Line».
• Suspensión roscada KW V2 Comfort Seat León 1M 1999-2005: la roscada de KW pensada para el confort.
• Suspensión roscada KW V3 Seat León 1M 1999-2005: la referencia de KW.
• Suspensión roscada KW V3 Clubsport Seat León 1M 1999-2005: tecnología de competición para calle y circuito.
• Suspensión roscada ST X Seat León 1M 1999-2005: la roscada de acceso de ST (fabricada por KW).
• Suspensión roscada ST XA Seat León 1M 1999-2005: la ST con amortiguación regulable en extensión (tecnología KW) para elegir entre más confort o más firmeza; cuerpo de acero galvanizado.
• Suspensión roscada ST XTA Seat León 1M 1999-2005: la ST más completa.

Más información

Consulta todas las suspensiones KW.

Otras suspensiones para Seat León 1M

Según el uso que le vayas a dar, también puedes ver suspensiones OEM Style Seat León 1M MK1, suspensiones Street Stage 1 Leon 1M, suspensiones Sport Stage 2 Seat León 1M no Cupra, suspensiones Track Stage 3 Seat León 1M, suspensiones Competition Seat León 1M no Cupra o suspensiones Tarmac Rally Spec Seat León 1M no Cupra.